不过也有少部分人担忧，大面积使用灯带，会给司机和行人造成光亮晃眼等麻烦。

拟借鉴外地经验改善交通

邯郸交警支队交通设施科工作人员9月7日告诉北青报记者，“荧光棒”版红绿灯于本周刚刚开始试点，目前仅用于邯郸市内一个十字路口。因其可视范围更广，能避免被树枝、公交车遮挡，希望能借此降低交通违法行为的发生。

该工作人员表示，这一创新尝试并非邯郸首创，而是由其他城市经验借鉴而来。北青报记者检索发现，仅在今年，就有江苏昆山、浙江诸暨、新疆乌鲁木齐、河北邢台等多个城市尝试设置了此款灯柱连灯杆都会发光的新型红绿灯。发光杆件信号灯采用超高亮度发光二极管，组装的灯芯色彩亮丽，可视距离远、范围广。邯郸市此次借鉴经验，也是想以此改善交通状况。

北青报记者了解到，进入9月，邯郸市交警部门在该市东柳大街与丛台路十字路口安装了这一新型信号灯。之所以选择这里作为试点，交通设施科工作人员解释，两条相交道路分别为双向六车道和双向四车道，在邯郸当地属中等以上繁华街道，能测试新型信号灯的实际使用效果。此外，因为灯柱和灯杆只能随同红绿灯变换一种颜色，所以需要两条车道同时变灯的大型十字路口并不适用这样的装置。

国标暂不支持此类信号灯

新型红绿灯上岗接近一周，当地交警部门表示正在搜集关于这一装置的实际使用效果数据和市民意见，至于未来是否大面积推广，还需要更长时间的观察。

北青报记者了解到，依据我国现行“道路交通信号灯设置与安装规范”，机动车信号灯采用悬臂式安装时，高度为5.5米至7米；采用柱式安装时，高度不应低于3米；增设的信号灯安装高度低于2米时，信号灯壳体不得有尖锐突出物。此外，信号灯灯杆主体宜为灰色或银灰色。

邯郸交警支队交通设施科工作人员表示，出现在邯郸等地的新型信号灯暂不符合现有“道路交通信号灯设置与安装规范”中的规定。所以，接下来他们将汇总主管部门和市民意见，并通过一段时间的数据比对考察新型信号灯的实际使用效果，来决定是否将这一升级版红绿灯进行推广。如果有大多数市民对此表示不满，相关部门也将对现有装置进行拆除。

文/本报记者熊颖琪统筹/蒋朔