包括车主和乘客的全量用户，必须经过实名验证才可以发单，主要是通过视频验证、多环节人脸识别介入等技术手段防范假证件注册。而对于车主安排副驾驶顶替进行识别等极端情况，滴滴推出信息核验卡机制。

张瑞表示：“在乘客和车主上车之前，我们会把双方的行程信息发到对方的手机上，到对方见面之后，需要检查真人和手机上的信息、车辆是否一致，如果一致可以上车完成出行；一旦发现不一致，乘客需要马上取消订单，并且向平台举报，平台会严肃处理。”

对于行程中的安全保障，顺风车同步迭代了平台110报警、行程分享、紧急联系人、路线偏移提醒、行程录音等功能。并实施接入7*24小时安全中心，购买驾车意外险等举措。

针对女性用户的乘车安全问题，滴滴提出了防挑单模式，女性专属安全助手，特殊场景保护升级三种手段，滴滴顺风车安全产品经理赵家农介绍：“行程前，乘客可以查看当前接单车主的相关信息，比如是否通过人脸识别。同时，及时提醒用户设置紧急联系人，开启行程分享和行程录音等操作。如果发生一些异常情况，安全助手会对用户进行预警。”

对于在去年出现的两起事件中暴露的与警方配合的问题，滴滴安全应急处置工作负责人杨嘉成表示，过去为保护用户隐私设计的一些流程，成为了与警方之间配合的障碍，目前，警方可以通过即时调证短信，在核实身份后获取相应信息。他说：“警方身份包括三个信息：单位、警号和姓名。一旦我们知道他的警方身份之后，我们会下发一条非常简洁的调证短信给到警方，警方只要打开短信中的链接就可以拍他的警官证来上传他的信息，从而获得他真实需要的信息。”

自去年发生顺风车乘客遇害事件后，滴滴顺风车业务下线至今。滴滴总裁柳青表示，滴滴顺风车业务一直没有恢复，确实是因为担心安全问题。“就算再有勇气，我们还是怕，顺风车也还是在纠结。但是，至少我们希望我们能提供一款相对最安全的产品。”

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