成贵铁路开通运营
原标题:成贵铁路乐宜段今日正式开通运营
央广网武汉6月15日消息(记者张卓 通讯员陈嘉伦 李径遥 张延涵)记者从在汉央企中交二航局获悉,15日上午,该单位参建的成贵铁路乐山至宜宾西段正式开通运营,成都至宜宾的铁路行程时间由之前最快6个多小时缩短至1个半小时以内。
成贵铁路西起成都市,东抵贵阳市,作为我国“八纵八横”高速铁路网中“兰州——西宁——成都——广州”大通道的重要组成部分,成贵铁路是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,也因其横跨云、贵、川三省复杂山地,被视为“我国第一条典型山区高速铁路”。
此次开通运营的乐山至宜宾西段正线全长约145公里,共设5个车站。在汉央企中交二航局承建的第4标段,正线全长30.661公里,这也是中交二航局继成渝客专后,在西南地区承接的第二条高速铁路项目。
在无砟轨道施工期间,项目团队通过开展技术研究,成功实现20074块CRTSⅢ型轨道板首次在西南地区集中落户,为我国自主研发的CRTSⅢ型板规模化应用积累了经验。
成贵铁路乐山至宜宾段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。
新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4 个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。
线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。
京津城际开启高铁时代 今年8月,京津城际铁路运营已满10周年,累计安全发送旅客2.5亿人次,相当于将北京、天津的3600万常住人口运送了3个来回,也相当于每天减少逾1.7万辆汽车在京津间穿行