不过在特斯拉降价之前刚提车的车主对此表示不满。2月22日，特斯拉Model 3在中国首批出售给6位用户，新浪微博CEO王高飞就是其中之一。在特斯拉宣布降价当天，王高飞更新个人微博称：“啊?刚买的不退钱啊!”除了王高飞，有部分网友质疑特斯拉的营销善变如同儿戏，称“提车才一周降价34万，比买股票还刺激”。

对此，特斯拉方面表示，会针对车辆价格调整给出两种优惠，一种是订单保持原有价格，特斯拉将免费给顾客升级全自动驾驶能力;另一种是订单享受新的官网价格，移除原标配AP功能，如需AP按官网价格另付费。而如果车主只是下了订单并没有提车，那可以按新的价格购买。

降价后性价比大增

3月2日下午，北青报记者来到位于北京华贸中心的特斯拉体验店，不到150平方米的店内摆放了两辆Model 3和一辆Model X体验车，蓝色Model 3车前围着几位顾客排队体验，整个店内的顾客超过20位，介绍的、看车的，忙忙碌碌好不热闹。

试驾完准备签单的张先生告诉北青报记者：“关注特斯拉很长时间了，这次降价便宜了3万元，赶上这么个好机会，试驾之后感觉不错，准备订车。”

店内一位刘姓销售经理表示，通过几次官降之后，特斯拉的性价比已经非常高，前来体验的顾客比以往也有了明显提高，他一个上午就成交了两单。

当天下午4点北青报记者离开时，店内依旧客流如织。

北青报记者梳理发现，在关税波动影响下，2018年特斯拉电动车在华价格就经历了过山车式的变化。

2018年5月22日，中国宣布从7月1日起下调15%的汽车关税，特斯拉于5月23日下调售价;7月7日，特斯拉依中美贸易谈判进展上调售价;8月24日，特斯拉第二次上调售价;11月22日，中美贸易谈判趋缓，特斯拉宣布全系车型大幅降价;12月14日，特斯拉再度针对部分车型降价;2019年3月1日，特斯拉公布最新售价，降价幅度达到史上最高，Model X P100降价34.11万。而2018年8月Model X经过两次降价后，已经下降了60多万元。

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