原标题：捷豹路虎第4季巨亏38亿美元 创史上最大亏损，面临破产
英国知名车厂「捷豹路虎」（Jaguar Land Rover）陷入销售寒冬，苦苦挣扎，连带使捷豹路虎的母公司，印度「塔塔汽车集团」（Tata Motors）8日交出了印度历史上最为惨的财报：去年第4季（2018年10月至12月）集团亏损38亿美元，使股价周五股价一度重挫近30%。
虽然去年全球车市整体表现不佳，然而捷豹路虎受创尤其严重。捷豹路虎去年汽车产量大减16%、裁员6000人，并有1000位员工被迫施行「1周上班3天」制。然而到了今年1月仍未见起色，捷豹路虎上个月在中国的销售较去年同期重摔达40%。
捷豹路虎执行长施韦德（Ralf Speth）称，整体表现不佳是因中国车市不振影响。虽然中国已是全球最大的汽车市场，然而在去年的美中贸易问题中，车市受创甚深，去年中国汽车销量创下28年来首次衰退。
除了中国市场影响以外，捷豹路虎陷入挣扎与经营策略失败有关，，如柴油车在欧盟不受青睐、运动型轿车无法与BMW竞争、各型车款都想尝试而非专注于自身所长等，都是造成捷豹路虎销售疲软度胜于其他车厂的原因。
然而捷豹路虎的噩梦可能还没有结束，英国汽车业预期，如果英国在3月29日硬脱欧，将对英国汽车业造成「永久性的破坏」；另一方面，塔塔汽车本身表现亦不佳，曾经号称「市界最便宜汽车」的Tata Nano销售不佳，明年4月可能停产，事实上塔塔汽车的股价从2016年开始就一路走跌至今。
捷豹路虎巨亏40亿 因旗下捷豹路虎汽车在中国市场销量萎靡，塔塔汽车2018年第三财季单季度净亏损达2700亿卢比（约39亿美元），交出这家印度企业史上最差的一份季报。
人力资源和社会保障部新闻发言人卢爱红在24日召开的新闻发布会上表示，2018年，人社部通过继续实施养老保险、失业保险、工伤保险阶段性降费率政策，全年为企业降低成本1840亿元，重点群体就业平稳有序
○ 共有68.1万户企业享受到了197.7亿元的稳岗补贴，惠及职工6445万人；有61.4万人次领取了技能提升补贴9.8亿元 ○ 基本养老保险基金投资运营取得较大进展
