原铁道部新闻发言人 王勇平 ：“我刚下飞机事故现场也没去过我没有把握，后来考虑来考虑去觉得还是由我去可能比较合适一点。所以当时就这样说，王勇平同志你究竟有把握没有。大家知道加了同志这两个字分量不一样。那是组织上对你的一个要求，有条件你得上没有条件你得上，有把握你得去没有把握你也得去。”
发布会上王勇平多次鞠躬致歉。他解释，动车头被埋是为了扩展工作面，为了增强信息可信度，他才有了“相信”论；在回答为何救援结束、却在拆解机体时发现幸存者，他说了“奇迹”论。十几个问答中，偏偏这两句话迅速在网络引起哗然。舆论风暴中的他不久被外调波兰。
白岩松： 从2003开始，中国的政府新闻发言人制度走过了15年，进步是巨大的，但是谁都知道不可能没有坎坷，甚至挫折和低谷。说到挫折不能不提到当时铁道部的新闻发言人王勇平，在温州动车事故发生后，他主持了第一场新闻发布会，之后的直播节目当中我批评了他的一些话。但即便如此，他依然是我非常尊敬的新闻发言人，因为他一直在探索并且敢担当，因此节目中的批评是对事对话，但不对人，节目播出后几天，我也跟铁道部的领导表达过对王勇平的尊敬和支持。因为我知道温州动车事故的发生，可不该是作为新闻发言人的王勇平来开新闻发布会。多年以后的2016年，中办国办下发关于全面推进政务公开工作的意见，其中就明确规定，遇重大突发事件重要社会关切，政府主要负责人要当好第一新闻发言人。有了这个条款，您就明白，当时王勇平的担当角色。因此经验要总结，教训也该记住。但不该把所有的事情都推到仅仅个人的身上。
