国元证券的研究报告指出，目前共享单车的收入主要来自单车单次使用费用和押金所带来的金融收益。但由于共享单车的高损坏率，目前其发展主要还是依靠资本投资。一旦发展遇阻，资本停止烧钱，企业很容易出现触碰押金资金池红线的情况。以共享经济为代表的共享单车，包括悟空单车、3Vbike单车、卡拉单车、小鸣单车和酷骑单车等早在2017年就出现运营、资金问题甚至跑路倒闭。
对于共享经济有观点认为，目前中国的共享经济模式几乎都是伪共享，不是真正意义上的共享经济。共享经济的本质是对社会闲置资源进行再次调配，从而满足人民群众廉价即可享用这些资源。但共享单车、共享雨伞、充电宝等，却是统一采购的商品，然后又通过缴纳押金、按时租赁的形式，给人民群众使用。这与共享经济的本质相距甚远，是纯粹的租赁商业行为。
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ofo回应退押金难 11月21日，多地ofo用户称押金难退，原本几小时便能到帐现需多天。ofo公关经理告诉澎湃新闻，用户押金退款15天内到帐，退款时间较之前延长系因近期服务器搬迁。
