小何每个月工资按照完成单数提成，正常情况下，每个月能完成百余单。工资也就三四千元。可按照公司相关规定，一旦没有按时送到，每单的钱就要扣去一半，一旦被客户投诉，那这一单就算是白干了。
小何与公司沟通无结果，以致他每次限行期间接到订单，内心都诚惶诚恐，但不得不冒险驾车送货，可说是被“逼上梁山”。
依法记3分
民警将出面和快递公司沟通
结果
这次被民警查处，小何也不愿再受这“夹板气”，设想如果此次驾驶证被记12分，将引起公司重视，让公司在货车限行期间将不再派单，也算牺牲自己，“造福”同事。
听了小何的说法，民警马保哭笑不得。依法处理完毕，马保给出小何个人建议：1。此次违法行为，民警只能依法处理；2。耐心和公司沟通，问题最终可以得到妥善解决；3。如果需要，民警可以和公司沟通，帮助解决问题。
小何也表示，此次回去就和公司沟通，如果还不能引起公司重视，再来请民警帮忙。
调查
为抢业务不少快递公司都有“犯规”规定
“一旦接到订单，驾驶员必须准时送达客户，即使货车限行期间也务必完成”。据重庆晨报记者调查，主城区不少快递公司都有此类规定，不仅在限行时段接单分配任务，有时连正常用餐时间也要按时配送，也因为此，不少货车快递员午饭晚饭都不能按时吃。
王师傅是一名货车快递员，两个月前他还是一名出租车司机，最近一段时间才换了这个工作，公司位于渝北区一个物流园。“以前还能保证中午按时吃饭，现在只要有派单，谁还管你吃饭。”王师傅抱怨，自从当了货车快递员，每天只要有单，不论何时，都要第一时间送过去，碰上饭点，他只能先去送货，有时候干脆午饭晚饭一起吃，几天下来，肠胃就出了问题。
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