按照吴旭的描述，“随便跑”，意味着大货车可任意超载，甚至无视红灯。沿途的执勤交警对于“保车”车辆也会视而不见，即使被罚，保车人也会出面帮忙解决。
这一痼疾引起了哈尔滨市纪委监委的重视。针对“疯狂大货车”问题，2017年10月23日，该部门成立了联合专案组，展开了为期7个月的调查，打掉涉恶“保车团伙”6个，查处涉嫌犯罪社会人员70人、“保护伞”122人。
由此，一条权钱交易的“保车”链条也浮出水面。
据“保车”团伙成员交代，他们勾结部分交警，垄断运输市场，甚至强迫大货车司机交“保车费”。勾结交警的方式，便是行贿。交警等执法人员收了“保车”团伙的钱后，便当起了大货车“保护伞”的角色，为这些违规车辆提供便利。
哈尔滨市纪委监委专案组工作人员表示，如果没有经过交警的允许，这类违规大货车不可能上路跑。
一名被查处的保车头目称，每年都会给辖区交警送钱，金额从千元至万元不等。而有些保车团伙甚至为“保护伞”明码标价，“交警大队队长一年2万元、副大队长1万元、中队长2000元、普通民警1000元。”
“保护伞”下的免罚之道
权钱交易背后，“保护伞”利用职权为大货车“开绿灯”的方式多样。
据哈尔滨市纪委监委专案组介绍，有保车团伙为200余辆车“保车”，最多时“保车”300多辆。这些车辆需要交数千甚至上万元的保护费，之后在车身喷上特殊字样。沿途的交警看到这些标志的车就不再拦截，拦截时也会不处罚或从轻处罚，开完罚单后继续上路。
曾在哈尔滨市某交警大队担任辅警的王亮向重案组37号透露，在当地，无论是货车司机还是辅警、交警，都对“保车”心知肚明。
“保车团伙的车都能看出来，一般这些车上写着某某车队，碰到这种车，我们都当作没看见，不会拦截。如果拦车的话，交警会开个罚单，然后放行。但即使开了罚单，保车人也会找上面处理掉。”
男子踢打仿真交警 7月16日，在甘肃会宁，一男子踢打和辱骂路边仿真交警的视频，引发关注。据会宁公安官方微信公众号回应，视频中男子为会宁人杨某君，目前因寻衅滋事已被依法行政拘留。
原标题：男子多次假扮交警拦车收钱 这次遇上了真警察近日，在吉林长春，一名男子冒充交警在道路上违章停车时被民警查个正着。进一步调查后发现，该男子曾多次冒充交警拦截大货车敲诈司机。
