隔着一条江，白雀寺镇的正对面，便是新中国第一条电气化铁路——宝成铁路，这是四川北上出川的交通大动脉。
7月12日下午，他注意到，村对面的南家山上，有身着铁路制服的人上山勘察，“难道山要塌了？”晚上10点，一声巨响，山体还是塌了；晚上12点，他和村民们被召集起来，帮忙向铁路上运送生活物资。
第二天清早，他才看清，倾泻而下的山体，冲进了嘉陵江，宝成铁路被掩埋了100余米。
宝成铁路被迫中断5天来，四川北上出川，超过20趟普速列车停运。
现场探访
翠绿山体现褐色“疤痕”
机械轰鸣抢险紧张进行
白雀寺镇，距离略阳县约20公里，由于连续的强降雨，从略阳至白雀寺的路，一路塌方不断，部分路段已经被冲毁。
17日下午，华西都市报-封面新闻记者辗转来到白雀寺镇。整个镇子，都充满了抢险救灾的“味道”，为了抢时间，现场设置了多个探照灯，便于夜间施工。
在塌方处上游3公里，有一座桥通往宝成铁路一侧，前往塌方点，需要步行半个小时。记者步行前往现场，沿途扎有很多帐篷，堆放了众多铁路物资，大批工程人员顶着烈日，正在作业。
从空中俯瞰，塌方处位于嘉陵江一处拐弯旁，山体崩塌后，倾泻而下的沙石掩埋了铁路，原本翠绿色的山体，多出了一块褐色“疤痕”。
众多抢险工程人员，身着黄色制服，沿着之字形的简易便道，爬到了山体上方，进行边坡处置。如同“蜘蛛人”一样，抢险人员系着安全绳，从山体上方，悬到塌方坡体上，靠人力或爆破，处置松垮的山体。
然而，从13日至今，当地仍不时降雨，山体塌方处，仍不时出现坍塌，刚清理完的部分塌方，转眼，又被新的垮塌山体掩埋。
17日晚7点，正当记者在现场采访时，一次较大规模的坍塌再次发生。
