大幅涨价
值得注意的是，就在马斯克访华前夕，特斯拉将在华销售的全系车型售价全线上调，不同车款的上调幅度在15万至25万元人民币之间不等。
官网信息显示，Model X最低配的75D售价由之前的77.56万元，上涨至92.72万元，涨幅达15.16万元。Model S最低配款起售价已上调为84.99万元。
据了解，上述报价已于7月6日起开始执行。
按照官方最新政策，从7月6日起，美国产的进口汽车关税税率从15%上涨至40%。特斯拉是关税新政出台后首批提价的美国车企之一。
另据国内媒体报道，特斯拉直营店准现车已经销售一空，交过订金的在途车型，将根据最新报价销售。此外，所有车型的配色、升级装备、自动辅助驾驶功能也将根据最新价格执行。
高达40%的整体关税势必将削弱特斯拉的购买价值，从而导致订单流失。路透社援引美国财务研究与分析中心(CFRA)分析师Efraim Levy称：“提价将影响销售，但正在亏钱的特斯拉必须这么做，因为他们无力完全承担关税带来的成本提高。”
这对于目前正全力解决产能瓶颈问题、应对重要雇员大量流失、大规模“烧钱”的特斯拉而言显然不是好事。
政府补贴面临“断供”
与此同时，目前正深陷资金短缺质疑的特斯拉可能将面临重要财源断流的困境。
非营利组织Good Jobs First近期称，从2007年以来，特斯拉累计获得了35亿美元的政府补贴，在所有获得补贴的企业中排名靠前——相比之下，谷歌母公司Alphabet从2000年来获得7.66亿美元政府补贴，苹果公司2009年至今获得6.93亿补贴。
更令人震惊的是，特斯拉获得的政府补贴比该公司目前拥有的所有现金余额还要多——财报数据显示，截至一季度末，特斯拉的现金余额为27亿美元。
然而，根据美国政府的车辆购置补贴规定，在电动汽车销量达到20万辆之后，美国会取消对达标厂商电动汽车厂商每辆车7500美元的补贴。而截至一季度末，特斯拉已售出19.33万辆电动汽车。也就是说，20万辆的配额预计在7月份用尽。
有媒体援引分析人士观点称，如果美国政府停止提供补贴，将进一步压缩电动汽车厂商的利润，进而迫使他们提高车辆售价，这势必会削弱产品竞争力。
特斯拉CEO马斯克本周来华 在华销售特斯拉大幅涨价原标题：全系车型大幅涨价之后 特斯拉CEO马斯克今日或访问上海彭博社报道称，特斯拉CEO马斯克周二将在上海参加一场活动，还将于周三、周四访问北京。
特斯拉CEO马斯克本周来华 在华销售特斯拉大幅涨价原标题：全系车型大幅涨价之后 特斯拉CEO马斯克今日或访问上海彭博社报道称，特斯拉CEO马斯克周二将在上海参加一场活动，还将于周三、周四访问北京。
据外媒报道，电动汽车厂商特斯拉当地时间12日宣布将裁员9%。目前，特斯拉共有员工4万多人，这次裁员意味着将有4000多名员工被解雇。 据悉，这次裁员主要是为了帮助特斯拉降低成本，以期能首次实现年度盈利
