社会呼吁共享单车的合理退出机制。有市民建议对废旧共享单车直接清理处理，但是法律专家表示，无主单车仍有财产价值，需明确执法程序。
广东恒益律师事务所律师周磊表示，《物权法》规定了“物权的取得和行使合法性和不得损害公共利益和他人合法权益”的原则。他认为，清理单车所引发的成本不应该由财政或者通过行政执法来负担，企业必须承担这个责任，但是往往出现企业不及时处理的情况。
“如果按照行政强制法，我们强制查封扣押，然后再去做拍卖，这个行政成本是相当高。”他建议，可在立法中进一步明确对废旧单车的管理部门、处理措施，形成执法依据。
广州市人大代表吴榕凯认为，企业应该负主体责任，但是政府必须给它立规则，比如规定企业的具体单车投放量，以及回收废弃共享单车的仓库、维修点的面积和数量。“企业可以交一笔订金，如果企业不处理乱停放、废弃的现象，政府部门可以给搬走，但是企业要买单。”
推进共享单车规范管理
此前，市交委表示会组织专业法律机构进行研究，推进互联网租赁自行车行业的规范管理。
在现场，市交委治理处副处长罗良鑫表示，已组织专业的法律机构研究后续处置办法。“问题其实去年就出现了，我们也一直在研究，已经做了三四个方案，也请了法律专家召开研讨会。”
废弃共享单车分多个类别，如正常运营的企业的坏单车，倒闭企业的坏单车等。对于正常运营的企业，罗良鑫表示，市交委督促企业清理共享单车，“没有存活的企业我们还在想办法。”
眼下，全国各大中城市都在集中控制共享单车的总量。广州努力切实让共享单车成为解决最后一公里的“铺路石”，而非成为阻碍最后一公里的“绊脚石”。
废弃单车30万辆原标题：广州废弃共享单车逾30万辆 清理回收问题较突出因过量投放、企业倒闭等问题，使街头出现大量废弃闲置的共享单车，挤占公共道路资源。
在湖北潜江的一家小龙虾加工厂里，25岁的山东妹子曲云潇每天不停地剥虾、吃虾，记录下每一批小龙虾的形态、色泽、口感和辣度——她是一名专职“品虾师”。因为小龙虾电商的崛起，“品虾师”成为了一个新兴职业。
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