5月8日,工人在铺设猫道面网。近日,武汉杨泗港长江大桥主桥上部结构施工进入猫道面网铺设阶段。杨泗港长江大桥为双层公路悬索桥,全长4.13公里,主跨达1700米,上层为城市快速路,双向6车道,设计行车时速80公里;下层为城市主干道,双向4车道,设计行车时速60公里。新华社发(柯皓 摄)
5月8日,工人在铺设猫道面网。近日,武汉杨泗港长江大桥主桥上部结构施工进入猫道面网铺设阶段。杨泗港长江大桥为双层公路悬索桥,全长4.13公里,主跨达1700米,上层为城市快速路,双向6车道,设计行车时速80公里;下层为城市主干道,双向4车道,设计行车时速60公里。新华社发(柯皓 摄)
5月8日,工人在铺设猫道面网。近日,武汉杨泗港长江大桥主桥上部结构施工进入猫道面网铺设阶段。杨泗港长江大桥为双层公路悬索桥,全长4.13公里,主跨达1700米,上层为城市快速路,双向6车道,设计行车时速80公里;下层为城市主干道,双向4车道,设计行车时速60公里。新华社发(柯皓 摄)
中国青年网北京4月24日电 (记者 李永鹏 通讯员 罗浪) 4月23日,白沙沱长江大桥退役仪式暨“我与铁路70年”座谈会,在中国铁路成都局集团公司重庆工务段小南海桥路检查工区院内举行
央视网消息: 正在江苏镇江建设的五峰山长江大桥是我国首座公路铁路两用悬索桥。目前,大桥的建设已经到了主缆架设阶段,施工人员需要在长江上的百米高空,利用空中搭起的临时通道进行高空作业