央视网消息： 快递行业如今有了规范，有了法规，当然要保证它的有效执行和落地。除此之外，在行业发展过程中，作为快递员这样一个群体，他们的权益又如何保障？

内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗快递员 阿拉腾宝力格 ：“马是我自己养的，因为路滑，交通也不方便，骑车也不保险。所以我就骑马送一天快递，我从八点多就骑开了，今天大约送了30至40件吧。”

快递员 陈泽红 ：“这个不重，最重的就是跑步机，那个大概有120斤左右，自己搬上楼。”

辛苦工作的同时，快递员被打的新闻却屡屡被曝出。快递员小吴，在去年双十一期间，因为包裹太多，打电话给收件人让其下楼取快递，结果遭遇收件人老公的一顿暴打。

快递员 吴允祥 ：“带个人直接下来，手拿着警用的甩棒，直接问我是不是中通快递，是不是吴允祥。我说我是的，怎么了？然后二话没说，直接就对我打了。”

快递员的境遇有待改善

不被尊重，权益得不到保障，寻求更高收入……对境遇上的不满，不少快递员集体跳槽，一些大城市一度出现快递员招工难。

申通快递吴淞公司工作人员 李女士 ：“缺40%左右岗位，我们现在各大招聘网站、中介全部挂靠出去了。”

据《人民日报》2017年的报道，有业内人士“爆料”：100多万快递从业人员中，有90%的人没有劳动合同、五险一金。《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，有44.2%的站点快递员平均工作年限在1至3年之间。流动性大、不稳定等因素，也让不少快递员处于无社保状态。而在送快递途中，如果遭遇事故，谁来承担，不同的快递公司也有不同的待遇。

伴随快递业的迅速发展，快递员群体的数量在增加，响应的保障和规范管理也在逐步的被提上日程。

如何让快递员有尊严地劳动

不完全的统计数据显示，我们现在从事快递行业的快递人员大概有300多万人。在今年两会的时候也有政协委员提出，要加强对于快递人员这样一个群体的权益保障。比如他们的工资、他们的五险一金、他们正规的劳动合同等等。

快递行业由“大”向“强”健康发展

一个行业的健康发展，需要规范，需要权责分明，更何况整个的快递行业正在由“大”向“强”在转变。我们希望，行业的规范能够有效实施，而我们身处其中的每一个群体，都能够得到有效的保障。

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