这两天，网约车市场很是热闹。美团与滴滴正在上演攻守道之际，携程也拿着天津发的网约车牌照高调入场，预计在本月上线。一边是网约车市场激战正酣，一边传统出租车市场却是经营惨淡。
央视财经记者在江苏南京采访时发现，因为招不到驾驶员，南京已经有3000多辆出租车停运。占到南京出租车总数的四成。
记者在南京雨花台区的一处停车场内看到，上百辆出租车停放在这里，其中以纯电动车、英伦车等中高档出租车居多。而在南京中央北路附近的一处空地上，也停放了上百辆黄色及蓝色的出租车。
南京出租车协会的统计数据显示，目前南京因招不到驾驶员而停运的出租车已达3000多辆，涉及中北、大件、东方、江南等数家出租汽车公司。
记者在一家巡游出租车公司采访时了解到，司机们现在都普遍觉得生意不好做。一位江苏南京巡游出租车驾驶员告诉记者，靠马路上的乘客招手，根本就没有生意。
正如司机们所抱怨的那样，网约车平台不断推出的优惠以及服务措施，既吸引了出租车司机们改行开网约车，也吸引了乘客们选择网约车。
一位江苏南京市民说，网约车多，并且方便、省钱、经济实惠。
巡游出租车相关统计数据显示，2017年1月之前，南京巡游车的日均营运单数为38单到40单，到了今年，日均单数急剧下降到19单到20单，跌幅近50%，这也直接导致巡游车司机收入锐减。巡游车公司也都有下调份子钱，以稳定司机队伍的举措，但收效甚微。
