飞阅广西“龙拐路”（组图）

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

飞阅广西“龙拐路”

这是3月14日在广西那坡县百南乡上保屯拍摄的通村“龙拐路”（无人机航拍）。曾经，在“八山一水一分田”的广西，“晴天一身土，雨天一身泥”是广大山区农村群众“行路难”真实写照。近年来，壮乡人民在党和政府的支持下，在山高坡陡弯多的山区修建了一道道盘山公路，百姓们称之为“龙拐路”。如今，这些在山腰上划出优美线条的“龙拐路”，不仅解决了群众“出行难”问题，还催生了“公路+扶贫”“公路+旅游”“公路+电商”的多种发展模式，铺就出一条条山村致富路和乡村振兴的“快车道”。统计显示，截至2017年底，广西农村公路总里程达98300公里，占全自治区公路通车总里程的79.75％，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。新华社记者张爱林摄

相关报道: