中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露：“日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，将于2017年10月起实施。”正是这个规则，把飞机上能否使用便携式电子设备的决定权交给了航空公司。
科技日报记者就此问题致电国航相关负责人，该负责人表示，目前还没有收到正式文件，待收到正式文件后公司会组织相应的人员专门进行测试评估。
“这对航空公司来讲既是机遇也是挑战。机遇方面，放开便携式电子设备使用可以吸引客源，增加经济效益。”谢晋东说，挑战是航空公司自己组织评估，需要很大成本，承担较大风险，比如对飞机进行改装停飞会产生巨大经济损失。“个人感觉，可能会在一些典型航线上推出试点。”谢晋东说。
谢晋东的观点是：“相对手机，航空公司推出上网服务的门槛相对更低，WiFi服务的网络安全性和稳定性相对比较容易实现。”
有分析认为，我国飞机WiFi最快年底可实现商用。然而当前，我国机载WiFi都是免费的，没有盈利点成为目前飞机WiFi商用最大的障碍。中国民航管理干部学院教授邹建军表示，机载WiFi推广，已经没有技术障碍，只剩经济困难。
（原题为《飞机上玩手机不差技术只差钱》）
