央广网天津9月20日消息（记者陈庆滨）9月20日，首架由空客中欧员工共同完成的A330飞机正式交付，这也标志欧洲以外首个空客A330宽体机完成和交付中心在天津启用，从空客在欧洲以外第一条A320系列飞机生产线落户开始，天津航空产业从零起步，驶上跨越式发展的快车道，航空产业集群初具规模。
20号上午，首架在天津完成生产的空客A330飞机正式交付给天津航空公司，这也标志着空客设在欧洲以外的首个宽体飞机完成及交付中心正式投入生产。 2015年7月2日,在中法两国总理见证下,中法双方在法国图卢兹签署协议并宣布正式启动该项目。据空客中国公司民用飞机首席运营官马福朗介绍，今后，尚未进行客舱安装和喷漆的A330绿皮飞机在法国完成总装后，将从法国图卢兹飞到这里，完成交付给客户的最后生产环节，“将一个空飞机调机到这里，它要进行飞机客舱的安装，包括座椅、灯光、包括卫生间等等一些设备的安装，最后是喷漆、交付，那么在交付前，我们还有试飞的环节。”
按照计划，项目运营第一年月产1架，第二年达到月产2架的稳定速率，未来产品为空客A330CEO、A330NEO以及A350。加上此前已投入运营数年的空客A320天津总装线，天津正式成为空客在欧洲以外第一个能够同时交付窄体和宽体客机的航空中心。天津港保税区航空产业支持中心主任杨林说，“我们已经步入了空客合作的二期阶段，目标就是要把天津打造成为空客的亚洲中心，既包括330、320飞机的组装，也包括向贸易服务、零部件、维修，整个亚洲的基地将会在天津会形成。”
从空客在欧洲以外第一条A320系列飞机生产线落户开始，天津的航空产业从零起步，立足于吸引和延伸产业链，相继将西飞机翼、古德里奇发动机短舱等诸多零部件生产商引入天津空港经济区，实现了就近配套。在空客、中航直升机、庞巴迪公务机维修中心等一批龙头项目带动下，天津空港经济区如今相继引进了60多家航空制造项目和200多家航空服务项目，建立起了从整机制造和维修、零部件的生产和维修，到航空服务、航空运营、航空金融等组成的全产业链。2016年，天津空港经济区实现航空工业产值730亿元。天津港保税区航空产业支持中心主任杨林说，预计到2020年，天津将真正打造千亿级航空产业集群，形成更高水平、更具规模的航空产业体系。“到目前，一批世界的龙头航空项目在空港经济区聚集，我们预计到2020年，我们整个的空港经济区的航空产业的链条会更加的完善，我们的产业基础发展会更快，我们的工业产值将会突破1000亿，那时候天津将会成为我国最重要的航空产业基地之一”，杨林表示
