中海大厦物业管理处负责人刘建林介绍说：“中海大厦有400多个停车位，夜间基本是空的，而周围居民小区的停车非常紧张，部分居民晚上只能把车辆停在马路边。于是，我们开放了停车位夜间共享服务，从每天晚上六点到早晨七点半，居民可以来此停车。车位共享的方式让写字楼和周边小区的停车位流动了起来。两个多月以来，我们收入近40000元，对物业来说是好事，又解决了居民停车难的问题。”
再看居民小区，停车位在晚上是满满的，在白天却是基本是空置的。
华仁欧典商苑负一层有100多个车位，地下三层30多个车位，白天空置率达60％以上，无形之中造成资源的浪费。聂鑫介绍说：“我们联合物业公司协商业户把空闲车位按白天4元/时，夜间15元封顶拿出来共享。”业主李峰就特别看好车位共享：“我的停车位白天都空着。把它们共享出来，就可以避免资源的浪费。闲置也是闲着，共享出去还有收益，何乐而不为呢？”
共享车位的收费，50%归车位所有人，50%归物业和“共享停车”APP开发商，不错的收益让“共享车位”得到了多方的支持。但看起来很美的“共享车位”还有没有其他的隐患呢？
聂鑫介绍说：“外来车辆进入的安全问题是物业和小区业主最为担心的”。对于这个问题，中海大厦的刘建林经理表示：“为了最大程度的保证安全，物业公司在所有的消防通道和消防前室都加装了门禁，并安装了专用的摄像头，确保了大厦自身的安全。并开通了两条专用的人行通道，这样一来，无论是车主停完车还是前来取车，都有专用的路线可以走。”
物业和业主在得到经济收益的同时，也缓解了周边停车难的问题。下一步市北区政府将加大相关投入，让居民停车更便捷。市北区中央商务区开发区副处长刘文军介绍说：“区政府计划两年内投入三四千万元，打造CBD智能停车片区，实现10分钟停车。”
