资料图：工作人员正在修理仍可修复的单车。中新社记者 崔楠 摄
锁具工程师成高薪岗位
在共享单车带动的10万就业人群中，平台员工约8000人；为各类共享单车生产智能锁的制造厂商劳动者约1万人；自行车生产商劳动者约4.25万人；物流配送企业劳动者约5000人；运维保养劳动者约3.5万人。
共享单车的出现，也拉动了传统锁具制造、自行车生产从业者的工资水平。《报告》调研显示，在锁具研发类岗位中，工程师月均工资收入可以达到12000元。智能锁制造企业的员工月均工资收入为4667元，自行车制造企业员工月均工资收入为4442元，物流企业员工月均工资收入为5000元，运维企业员工月均工资收入为3835元。
共享单车公司的员工工资水平也走到了行业前列。作为潜在的互联网“独角兽”公司，包括ofo、摩拜等知名共享单车企业都把人才看成公司发展的重要资产。共享单车企业的员工也呈现出年轻化、知识化的特点。ofo小黄车的五位创始人都是90后，其公司员工平均年龄为30岁左右，整体呈年轻化、高学历趋势。目前，ofo和摩拜都启动了“出海”战略，对人才的需求和薪资待遇更是水涨船高。
资料图：一辆共享单车被扔进成都锦江，工作人员冒着寒冬下水将其打捞上岸。张浪 摄
成为传统产业升级新动能
《报告》显示，截至2017年7月，国内共享单车累计投放量约1600万辆，全行业日订单5000万单左右，平均每辆共享单车的骑行频次超过3次(达到3.125次)。截至2017年6月，中国共享单车用户规模达到1.06亿，占全国网民的14.11%。
作为移动互联网和租赁自行车融合的新型服务模式，被誉为互联网时代“新四大发明”之一的共享单车也成为激发传统产业转型升级的新动能。
一方面，以共享单车为代表的新业态可以增加相关制造业的用工需求，促进农业转移劳动力灵活就业。原先从事“黑摩的”等非正规行业人员，可以发挥自身熟悉城市路况等优势，从事车辆调度等业务，实现“阳光就业”。
