9月6日，在2017中国—阿拉伯国家博览会上，来自非洲的参展商在表演手鼓。当日，2017中国—阿拉伯国家博览会在宁夏银川国际会展中心开幕，共有来自埃及、阿联酋等40余个国家和地区的近5000家参展商参展。新华社记者 李 然摄
随着“一带一路”倡议的落实，古丝绸之路焕发出新的生机，被赋予更为丰富的内涵。而地处内陆的宁夏，随着中阿博览会等展会的举行，愈来愈成为丝绸之路经济带沿线国家“向东看”和中国“向西看”的新通道与新平台。
“作为全国首个内陆开放型经济试验区，宁夏借助‘一带一路’建设的东风，着力构筑‘空中、陆上、网上’丝绸之路，通道经济从无到有、由小到大，正在快速崛起！”宁夏回族自治区党委书记石泰峰说。
开放：从末梢到前沿
区域经济实现均衡发展，缩小东西差距是重要的命题。
改革开放以来，宁夏一直在奋力爬坡追赶，原因有三：第一，由于深居西北内陆，出口路程遥远、时间长、成本高，生产、生活要素流动迟缓；第二，经济外向度较低，对外开放意识不强；第三，不是交通枢纽，承接沿海产业转移的吸引力不强。
“随着‘一带一路’建设的深入实施，宁夏从开放的末梢站到了前沿。”宁夏回族自治区副主席王和山说。这个“前沿”是由地理方位、政策效应和市场需求3个方面承载的：
首先是地理方位。宁夏处在新欧亚大陆桥国内段中间位置，拥有对内连接西北、华北和东北，对外通往中亚、西亚的特殊陆空优势；再看政策效应，国家先后批准在宁夏设立首个内陆开放型经济试验区，在银川设立综合保税区，批准银川为国家扩大航权安排的重点城市等；最后看市场需求，中亚、西亚细分市场辐射3亿多人口，与我国双边贸易额高达2300亿美元。我国西北、华北、东北地区形成了一批具有国际市场竞争力的特色产业、优势商品，可以为双方扩大贸易、开展产能合作提供广阔的市场空间。
通道：从无到有
“选择什么样的交通运输方式发展经济，决定着这个地区产业发展的层次和水平。宁夏要加快对外开放，解决通道问题刻不容缓。”宁夏回族自治区商务厅厅长何正荣说。
空中通道建设，首先是构建“一主两核三辅”国际航线网络和“米字形”国内航线网络。依托国际知名航空公司构建银川经迪拜向中东、非洲、欧洲、南美洲，经韩国仁川面向东北亚、美洲，经香港面向东南亚和大洋洲的国际航线网络。依托国内低成本航空公司，通过打造客货中转“价格洼地”，建设“米字形”航空网络。
目前，宁夏建成的经迪拜通达80多个国家、150多个城市的航空网络，已成为中西部地区前往欧洲、非洲、美洲最便捷、最经济的空中通道，比通过北京、上海、广州西向出境节约3到4小时，节省30%的成本，显著提升了银川航空口岸对中西部地区的辐射能力，吸引了一批高附加值、适宜航空运输的先进制造业和生产服务业落地。
2016年1月15日，宁夏中亚国际货运班列顺利开行，标志着西向陆上丝绸之路正式打通。班列开通以来，累计发运88列3816车，出口货物约13万吨，出口货值约1.8亿美元。轮胎、味精、蛋氨酸、碳素等宁夏产品已借助班列销往中亚、西亚市场。在此基础上，近日开通的银川—德黑兰国际货运班列线路成为我国陇海线以北、京包—临哈线以南，面向中亚、西亚细分市场的唯一国际铁路运输通道。
产业：由小到大
空中通了，陆路通了，宁夏对外开放从此走上了快车道。
名气日盛的宁夏枸杞进入西亚、北非市场，优质的葡萄酒打入欧美且频频斩获国际金奖，羊绒制品、特色医药、精细化工、机电装备等宁夏优势特色产品纷纷涌入国际市场……5年来，宁夏对外贸易年均增长11.1%。
而且，近年来，亚马逊、英联食品、辛普劳食品、施耐德电气、耐特菲姆等国际知名企业相继落户宁夏。仅2016年，全区新设外商投资企业29家，吸引合同外资5.6亿美元，实际利用外资额2.53亿美元，同比增长36%。
随着宁夏共享铸钢、天元锰业、泰瑞制药等企业积极拓展国际营销网络，带动了宁夏高新技术、生物制药、精细化工、现代农业等特色优势产业产品出口。目前，宁夏企业在28个国家和地区设立了95家境外企业。仅2016年，宁夏新增境外投资企业21家，境外直接投资额达9.5亿美元。
“宁夏通道经济潜力巨大。”宁夏回族自治区主席咸辉表示，一方面依托“空港”向中东、欧美、非洲发展黄金珠宝、工业蓝宝石、电子产品、花卉等产业；另一方面依托“陆港”布局建设一类铁路口岸，整车、粮食、水生动物进口口岸，发展粮食深加工、海产品集散分拨、重要工矿产品保税物流等产业，打造面向中亚、西亚，辐射西北、华北、东北市场的进出口产品加工和集散中心。（经济日报·中国经济网记者 许 凌 拓兆兵）
