自从换了这辆车，安林的生意更好做了，车漂亮，人精神，好多时候客人上来直接说去哪，都不问价。
1995年，有媒体在什刹海录节目拍到了安林这辆车，说他这是“京城第一车”，这个称号一直流传到现在。
搬不走的家
安林一辈子没用过存折，他有个存钱罐一样的木头箱子，每天把挣的钱往里一塞。他用这箱子里的钱给两位老人养老送终，把一双儿女养大成人。
上世纪90年代，北京城飞速发展，环路、地铁都建了，路上的汽车多起来，“有的大车你一凑近，尾气能把人脸熏黑，真呛。”
过去乘客说的都是老地名，磁器口、五路居、某某胡同，安林指哪打哪从来没错过方向。后来一上车都是这个大厦、那个小区，越来越多他没听过的地儿。
随着游客增多，1995年什刹海有了胡同游，安林回到了熟悉的地方。奥运会以后，南锣鼓巷商业化发展，他随着到了家门口。他管年轻时候拉散客叫“拉脚儿”，现在拉游客叫“拉游儿”。
安林在给来自云南的游客讲万宁桥的历史。
儿女大学毕业分别去了美国、意大利，他也老了，蹬不动了。两年前，他给三轮车装上了电瓶。
身边人都劝他别出车了，他不肯，这是他的念想。早上九点出车，下午五点收车，开不开张没关系，有人跟他说话就成。
两个月前，安林从住了一辈子的福祥胡同搬了出来，文物腾退，建筑工人最近正改造他老宅，大门口用红砖封了一半。
他的拆迁房在北苑，12层，别人看了说“您这房子不错，视野真好。”安林觉得跟坐监狱一样。
“原来我往我们家门口一站，胡同从东头看到西头，那多带劲啊。”
虽然家具物件搬走了，锣鼓巷还是他的家，他在附近租了间房，出车累了、喝多了落落脚。
别人问他，都说“胡同文化”，到底什么是“胡同文化”？
安林回答，“一是这建筑风格，再就是市井生活。”
蹬了一辈子三轮儿，市井里泡了一辈子，老来有吃有喝、有人敬重，他很知足。
