比亚迪的车主是食堂二楼的工作人员，目击者，“这地方限速20公里，当时速度还是快，太危险了！”
记者观察，在校园内行驶的机动车辆速度都不快。在东区、北区，电动车的速度远远超过机动车，送餐、送快递的电动机随意转弯、逆行。学生们表示，学校每天有数不清的送餐电动车，“这也真是校园的顽疾，希望学校拿出措施治理一下。”
学生开车的并不多
在沈师南区操场旁，不时有社会车辆驶来，从车上下来的人大都是走向操场，“我们就是过来锻炼的。”
记者在沈师正门看到，外来车辆有专门通道，车辆略微降速之后就径直驶入校园，并未进行登记和询问。通道旁立着告示牌——“外来车辆严禁东西门穿行”，门卫称，在正门，社会车辆可以随便进，校园内不收停车费，其他门只允许门禁系统识别的车辆驶入，“就是老师和学生的车，车牌号存在电脑里面的。”
学生表示，校园内有车的同学并不多，“我们学院里几乎没有，可能我们都比较穷吧。”同学们认为，家庭条件好的同学自己开车上学也无可厚非，毕竟许多同学都利用大学期间考取了驾驶证，在进入社会之前提前掌握驾驶技能，“但我们反对在校园内横冲直撞的不文明行为，毕竟我们这里是校园。”
行车盲区小提示
一方面学校加强安全防范，另一方面，司机们也要培养安全意识，我们就给大家总结了三个行车盲区小提示。
提示一：车子的正前方对于成年人，或者是身高高于1米的儿童来说，并不存在盲区，可对于身高1米以下儿童，却是个危险区域。
提示二：由于国内驾驶位设在左边，车子右侧就存在两处盲区，一处为车前灯处，一处为车子倒后镜位置往车头延伸的区域，这两个地方也要多注意。
提示三：车子后方因为距离驾驶位远，并且中间阻隔多，所以盲区非常大。由于倒车雷达也存在盲区，因此也不要过分依赖“雷达”。驾驶员上车前最好绕车一圈观察周边，开动时也多探头出窗观察，并尽量装载一些360度全景摄像头，盲区预警系统等，多方面避免事故发生。
