在该警告发出不到两周后，由于施工方式不恰当，高架桥出现弯曲和裂缝。铁路邮政的管理者还在邮件中发出严重警告。
报道称，在2014年，意大利财团Salini Impregilo拿下建造高架桥权，但不到一年，铁路邮政就开始向新州交通局寻求高架桥的安全保证。在2015年11月，铁路邮政项目经理麦克马洪（Anthony McMahon）在一份邮件中警告，如果意大利承包商和新州交通局之间的争执没有得到解决，那“整个项目的关键部分将置于危险之中”。 到2016年5月，高架桥的桥梁毁坏严重，有混泥土还掉落砸中汽车。与此同时，独立机构也列出了项目存在的一些列问题，如新州交通局未能提供项目的所需的检查和测试计划。
然而，新州交通厅厅长康斯坦斯（Andrew Constance）却在记者会上称，高架桥项目没有存在任何风险，可在2017年上半年按期交付。
据报道，悉尼地铁项目的高架桥部分——包括温莎路（Windsor Road）270米长的电缆桥在内，被认为是澳洲最大的公共交通项目。
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