青石崖车站位于秦岭之巅，冬天寒冷多雪。央视财经《经济半小时》记者进行采访的时候，车站的水管已经被冻住，当天下午，马驰和站长还有一个青工带上工具去取水。
从青石崖车站到水源地不足1公里，取水之路却异常艰难。青石崖崖车站本来已经地处秦岭的山顶，要想取水还得再爬上一座山头。由于是下雪天，崎岖不平的山路更不好走。从这里到水源地装有两个陡峭的梯子。沈磊站长师徒仨一手拖着大桶一手扶着梯子，艰难地向上爬行。爬上梯子后，还得从水管底下身体紧贴地面钻过去，然后手扶着水管小心翼翼地缓慢爬行。临近水源地要爬第二个梯子，这里的石头被厚厚的冰包住，下面已挂了冰柱。
这个时候，雪又大了一些。沈磊师徒仨爬上水源地后，移走一块白雪覆盖的水泥板，要从下面的水池里取水。取了一桶水后，把它分成两份。因为下山比刚才上山更难，不能把水装得太满。
这个时候，雪下得更大了，山坡也更湿滑，下山变得异常艰难。师徒仨一会抓着树慢慢往下溜，一会用绳子系着水桶搞接力。一步一步，手递手，人换人，用了上山时两倍的时间终于把两桶水传递下了山。天气寒冷冻住水管，虽然只是个意外，但青石崖车站每年冬天总得赶上那么一两回，不得不人工上山取水。再加上职工自己带菜自己做饭，所以，能按时吃上热气腾腾的饭菜，大家就格外知足。当晚6点，马驰开始值班，到凌晨两点，他将一直地守候在值班室里。
一家三口咫尺天涯！相隔12年才能吃一顿年夜饭
马驰一家三口都是铁路人，分别值守在宝成铁路线上的三个小站。大家知道，秦岭淮河一线是我国亚热带和北温带的气候分界线，通俗地说就是南方和北方的分界线。马驰一家三口上班车站正好分别位于我国地里和气候上的三个不同区域。儿子马驰所在的青石崖车站位于秦岭之巅既是南北分界线，也是南北连接点。母亲卢玉霞所在的任家湾车站在秦岭北麓，父亲马耀成所在的七里坪车站位于秦岭南麓。他们一家三口相距并不太远，气候却迥然相异。
马驰的父亲马耀成在秦岭南麓的凤县七里坪车站做值班员。1月9日这一天老马赶上白天休息，但他也没有闲着，一大早就从厨房里端起一筐豆腐干出去晾晒。老马说这是要留着春节吃的，记者看到，车站院子里还挂着几串自制的腊肉。
老马祖籍河南，出生在陕西，而七里坪车站在秦岭南麓靠近四川，饮食习惯和四川相似。由于当天是中休，老马钻在宿舍里又是削又是磨忙个不停。
陕西省西安铁路局宝鸡车务段七里坪车站值班员马耀成：这是在山里头找了个枣木，做个拐杖。我有痛风，老是脚疼，在线路上中休的时候，上山找了个棍儿，还有几年就退休了，先提前做个拐杖。
老马乐天知命，但话语间难掩沧桑之感。他还不到55岁，却已经在铁路上工作了36年，多年的熬夜辛劳，让他患了痛风、高血压、冠心病等几种疾病。做了一阵子拐杖后，老马来到食堂，煮起了饺子。
马耀成：刚一个伙计没吃饭，加夜班没吃饭。
