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万吨蔬菜滞销，别让菜农“毁菜”场面再现(3)

2022-11-24 16:10:37 来源：央视网 A+A-

据《农民日报》报道，北京新发地市场近期发布的一份调查报告显示，从10月底到11月初，蔬菜的地头价与市场价走势“背道而驰”，一些品类的蔬菜地头价从1元跌至几毛、甚至几分，而新发地市场的蔬菜价格周环比上涨了9.03％。

“河南是蔬菜种植大省，还是尽量想把滞销的菜往省外出，菜如果长期出不去对价格会有影响，市场传导效应可能会逐步显现。”柴旭阳说。

“希望能对接有消化能力的省内外渠道，现在不卖出去，小麦无法播种，影响的就不仅仅是这一季菜的收益了。”一位地里滞销了50吨白菜的农户说。

防疫很吃劲，保供也要紧

秋冬时节，蔬菜紧俏，怎么会烂在地里卖不出去？有农民反映，外地来县里拉菜的车，需提前3天报备，报备、审批手续繁琐；本地货车出去送菜，回来一律隔离7天；有的商贩想去村里收购蔬菜，跟村镇都沟通好了，却在多地被卡着下不了高速；还有的地方货车司机排长队查核酸，一旦核酸过期就要重采重排。有网友说，蔬菜想离县，“难于上青天”。

疫情时期，诸多不易。当前，国内新发疫情不断出现。从整体来看，生鲜农产品的物流必然会受到一定程度的影响，但是具体到一时一地，“梗阻”是否可以尽量避免和减轻？日前发布的“二十条”疫情防控优化调整措施，就是在与病毒斗智斗勇中迭代升级出的最新版“疫情防控指南书”，为科学精准地做好下一步疫情防控工作指明了方向。

我们需要更加精准的落实。比如，一些地方出现的外地客商拉不了菜的情况，交通运输部已有明确规定，严禁以车籍地、户籍地为依据，或有涉疫地区行程为由限制货车通行。针对检查站排队时间过长的问题，交通运输部也明确了货车通行“即采即走即追”的要求。简单地说，货车前来运菜，司机只需采集了核酸样本即可继续前行，连核酸结果都不用等。更不能因为是“外地车”，就要区别对待、层层审批。

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