南京禄口机场暴露哪些薄弱环节？权威回应来了！(4)

一是及时修订技术指南。结合疫情发展态势，我们对公路、水路、进口冷链食品物流、港口及其一线人员、船舶船员等领域的疫情防控指南进行了再修订、再完善，细化实化了工作举措和防控要求，进而最大限度地减少疫情输入的风险。

二是严格实施闭环管理。我们指导各地对国际道路货物运输车辆驾驶员、登临船舶航行作业人员、引航员、进口冷链货物装卸人员等一线岗位，采取人员相对固定、轮班制度、集中住宿等举措，避免其于家人和社区人员接触。同时，严格出入境交通工具的检疫、货物的消杀、垃圾的处置等环节的隐患排查，确保疫情防控不留死角。

三是强化高风险岗位的管理。我们会同卫生健康等部门指导各地加大对公路、水运口岸出入境运输一线人员的核酸检测的频次、频率，对高风险人员可每隔一天开展一次核酸检测，其余的一线人员可每周检测两次，每次间隔两天以上。同时，严控境内外人员的接触，对于来自疫情严重国家和地区的船舶船员，严格靠港管理和船员换班管理。

四是从严落实熔断举措。我们会同海关总署、国家移民管理局严格落实港口的熔断举措。截至8月3日，已执行了4次熔断，累计暂停了18家航运公司、438艘船舶的外籍船员在我境内港口换班。

快递行业在应对疫情、服务民生、保障畅通方面有哪些举措？

自去年疫情发生以来，邮政快递业在做好自身疫情防控的同时，也积极地服务大局，在疫情防控应急物资和群众基本生活物资寄递和运输方面，发挥了重要作用。近期，我们也密切关注到南京等地发生的疫情，对行业的疫情防控做了再动员、再部署。

一是对进口的邮件快件，特别是进口冷链食品相关的邮件快件，要配合海关、防疫等部门做好检验检疫、样本采集和消杀工作。