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护好长江入海口(2)
与此同时，南通将全市已有港口一体化整合，港口集团从主城区一个作业区，发展成拥有两个江港作业区、一个通州湾海港作业区的“新南通港集团”。
新的港口，环保设施齐全、堆场更大、自动化和信息化程度更高。全新升级的集装箱码头，有了更多施展的空间，集装箱运量仅用一年时间就实现了翻倍增长，去年吞吐量逆势增长超30%；已投产的横港沙散货码头，应用国内领先的“全封闭散货作业系统”，6.5公里的“空中廊道”，连接码头前沿以及后方陆域6个大跨度仓库、18个转运站和自动化包装车间，立体运输，防止跑冒滴漏；建设中的通州湾，将以“铁路连港区、内河到码头、港口通大洋”多式联运体系，打造江苏新出海口。
搬大搬强，落为现实！“在37米高的驾驶室，更能领略长江的壮美、望见广阔的前景！”跟随港口集团一起“搬迁升级”的黄亮，如今在港区操作吊机，言语之间难掩自豪：过去，集装箱货源基本集中在家纺、化工品、煤炭等低附加值产品；现在，新能源新材料、电机产品、光纤通信等高新产业货源比重不断攀升。
“护好长江入海口，释放发展新动能。”南通市委书记徐惠民说，以港口集团搬迁升级为突破口，南通绘制保护一张图，优化产业布局，引导沿江200多家散乱污企业有序退出、腾笼换鸟，统筹推进新旧动能转换和城市有机更新。
生态修复后的五山及沿江地区，重现了“山畔嬉江水、江上揽五山”的美景，成了鸟语花香的城市客厅，还建成了南通首个国家级森林公园。好生态，已成为当地集聚优质项目的“金字招牌”，船舶海工等支柱产业、智能装备等新兴产业、新一代信息技术等重点产业，正在加速汇集。
《人民日报》
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