据环保组织“摆脱塑缚”项目专员卢蔚祯介绍，如按件数计，纸箱约占快递包装材料的44%，塑料袋为仅次于纸箱的包装材料，占34%，其余包括套装纸箱（即纸箱外套有塑料袋）、编织袋、泡沫箱、文件袋等。

综上可见，我国的快递包装材料基本可划分为纸类和塑料类。按质量计，2018年我国共消耗纸类、塑料快递包装材料分别为856万吨、85万吨，分别占比91%、9%。继续细分的话，瓦楞纸箱在纸类材料中占比超96%，其他纸类材料占不到4%；在塑料材料中，普通塑料袋薄膜占比达63%。

困境塑料包装过度填充、回收困难

对于包装的绿色化和减量化，国内尚未出台强制标准。国家邮政局2018年12月发布的《快递业绿色包装指南（试行）》仅为指导性文件，不具有强制约束力。国际环保组织“绿色和平”塑料项目主任唐大旻说。此外，为避免快递运输过程的意外和由此导致的售后纠纷，很多卖家也倾向于用相对较大的纸箱或快递袋进行货物包装，并在包裹中添加过多填充材料，如气泡袋、气泡柱等，这些填充材料回收难度大且价值较低。

以胶带为例，调查显示，一个纸箱类包裹胶带缠绕量约为1.5至2米，大多是重复缠绕。2018年，我国消耗胶带用量总长超过398亿米，重量达8.1万吨，间接消耗胶带芯4.4亿个，重达2.1万吨。

《报告》调研团队采访了杭州、义乌等电商发达的“包邮区”电商店主。受访店主普遍表示，消费者担忧物品受损，也倾向过度包装。电商企业不会向消费者收取包装费用，选择将包装成本折算进商品价格中。通过对不同地区17个快递中心或站点调查发现，所有快递公司只对瓦楞纸箱收费，其他包装材料均免费提供。

值得注意的是，基于方便或隐私等考虑，消费者当场拆分包裹的很少，大多数是将整个包裹带走，包装很难在站点直接回收再利用；快递站点空间窄小，无法大量储存回收再利用纸箱，外送的快递员因工作流程，也不方便回收包装材料；二次利用快递包装虽可减免包装收费，但消费者接受度不高，一些寄件人宁愿花钱购买崭新的包装箱。

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