上海交通广播也称10月7日上海市高速公路网平稳有序，交通要道G40长江隧桥全天畅通。根据广东交警数据，10月7日下午16时29分,广东缓行超5公里的高速仅有一条。

说好的返程高峰，人都去了哪里？

错峰出游成关键

“为了避免7日堵车，选择6日返沪了，可以休整一天再去上班精神会比较好。”去黄山旅游的李培（化名）对《每日经济新闻》记者说，他选择了“错峰”出行。

不过，10月6日傍晚在经过杭瑞高速G56杭州路段时，李培还是经历了高速路缓行的情况。近20多公里的路程，李培缓慢行驶了一个多小时。“至少没有出现一动不动的情况，已经很知足了。”李培说。

为了避免堵车尴尬，在上海工作的吴凯（化名）也选择10月6日从山东老家返程。据记者了解，与李培、吴凯抱着同样“错峰出行”心理的人不在少数，上海交通广播称10月6日下午15时之后，交通要道G40市区方向51.5K（陈海）、37.9K（潘园）出现了限流，拥堵情况持续到当日20时以后。

广东交警数据显示，10月5日20时，有7条高速路缓行超过5公里；10月６日17时30分,出现5条高速路缓行超过5公里；7日18时，仅有２条高速路缓行超过5公里。显然，回程高峰“提前”到了10月5日晚至10月6日。

除了错峰出游，避免开车出行也成为越来越多人的选择。“飞机和高铁出行很快捷，到了旅游地打车也很方便，省了我们找车位的烦恼，也不用操心车辆出行安全，何乐而不为呢？”一位出行旅客告诉记者。数据显示，今年国庆期间，铁路及省际客运的确存在高位运行的情况。根据中国铁路北京局集团有限公司数据，截至10月7日，国庆期间共计发送旅客1195万人，最高峰10月2日发送旅客127.55万人。

当然，并非所有人都可以幸运地避免堵车的烦恼，郭南（化名）在通过著名“堵桥”苏通大桥时就经历了堵车之苦。“单单在桥上就堵了5个小时。”郭南对记者说。

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