原标题：青岛地铁施工方曝偷工减料：混凝土薄了，钢筋间距大了！央视记者实地探访…

最近，一则关于青岛地铁1号线一项目施工方自曝工程质量问题的消息引爆网络。

爆料人为什么要举报自己的施工项目？工程质量到底有什么问题？

爆料方：混凝土薄了钢筋间距大了

今天上午，央视财经记者联系到爆料人刘飞云，他告诉央视财经记者，原本他与上级劳务发包人已解除合同，但因中间人“酬金”再次引发矛盾，决定举报。

根据爆料，刘飞云的公司在项目施工中为了节省耗材，将原本图纸规定的20厘米钢筋间距加长为23厘米或25厘米。

爆料人刘飞云：它没有原来图纸设计的那种抗压程度。春阳路是青岛市的一个主路，很多的大车都要从上面经过。

此外，刘飞云还爆料说，管廊沟槽用原状土大石头回填，没法夯实，会沉降坍塌；图纸设计电缆垫层厚度不足20厘米，实际只有10厘米，有些地段直接没有浇筑垫层。此外还有电缆保护管的管壁厚度不足等问题。

爆料人刘飞云：3月份，我们干了325米。我们是按图纸施工的，但是甲方说能干就干，不能干滚蛋。现在工程是责任制、终身制，如果要出现安全事故，到时候我们公司是第一责任人。

据了解，和刘飞云签订劳动合同的是一家叫做顺源达的公司，根据双方的约定，刘飞云所在的远望公司负责青岛市城阳区春阳路电力土建工程施工分包工作，包括支模、排管浇筑、混泥井浇建筑、垫层、钢筋制作等内容。

6月16日，双方签订协议解除合同，远望公司保证“不上访、不投诉，不举报工程质量和违法分包及拖欠农民工工资等问题”。

岳成律师事务所律师岳屾山：该协议可能给社会公共利益带来损害，按照合同法第52条规定，属于合同无效的情况。

青岛地铁：正进行破拆调查 钢筋布设存问题

青岛地铁回应称，该工程系青岛地铁1号线外部电力管道配套工程，全长7.7公里，目前已施工约1.5公里。目前，已对这1.5公里工程进行了局部挖掘和破拆检查。

央视财经记者来到施工现场看到，现场已经没有在施工的迹象，一台停止工作的破拆机旁是一处已经拆去最顶层结构的管廊，部分钢筋和管道裸露了出来，可以大致看到上层钢筋的排布情况。

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