即便天气合适，但从海拔8000米左右C4营地出发，何鸿鹄也耗时11个小时才登上了顶峰，几乎精疲力尽，在下撤过程中同样遭遇了氧气耗尽、滑坠等危险，“我没有经历过拥堵，但我经历过登顶前最后一段路程，也就是现在拥堵最严重的‘希拉里台阶’”。

“那条路就真的只能容纳一个人通过，有些地方甚至只能一个人手脚并用才能通过”，何鸿鹄回忆，“等待的时候脚下狭窄，氧气又在慢慢消耗，而且‘堵车’也无法解决，我很能理解那种痛苦和艰难”。

何鸿鹄所在的川藏队由8名民间登山爱好者和7名专业登山队员组成，“再加上我们8个民间队员每人都配了一名夏尔巴高山协作，相当于是2对1的攀登服务，可以说是登珠峰的‘豪华配置’了，再加上又没有拥堵，但即便这样危险也不少”。

“队员的个人能力也相差很大，我们第一批人上午8点半就登顶了，因为要留够下撤时间，一般来说中午12点前还没有登顶就只能下撤了，但我们最后一个登顶的队员下午2点半才登顶，这已经是很冒险了。”何鸿鹄说，“如果再算上堵的时间，又在8000多米的高度，时间拖得越长，对登山者来说，就更加危险。”

“所以攀登珠峰，除了一定的智慧和身体能力，更需要一点运气。”

可怕的是没有体力和氧气挺过拥堵

△拥堵的登顶人群

“我在下撤的途中，并没有遇到大规模的登山队，因为赶上15日-16日第一个窗口期的人并不多，我只遇到了两三人的半自助或阿尔卑斯式攀登者，”何鸿鹄回忆，“其中还有两个无腿登山者和一个独腿登山的英国女孩，我还遇到了在马纳斯鲁峰认识的巴西登山者，他这次是挑战无氧攀登，我现在都还不知道他的情况”。

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