在投资伊始，南阳就完全可以避开这个雷：就当前信息看，庞青年有着诸多有据可查的黑历史，除了空手套骗矿外，其名下公司被法院强制执行56次——只要是稍有理智，都会对如此劣迹斑斑的人全力提防。

另一方面，涉事的青年汽车早就有过骗补贴的“前科”，2017年还曾被工信部网站公开批评，而此前它还曾与泰安等各地政府合作九次，其中八次合作烂尾或终止。相关政府部门只要在做出决策前对其进行基本的背景调查，就不会在招商引资时补贴土地，更不会让这个投资不菲且疑点颇多的项目进行下去。

但企业的黑历史并没有被正视，外地的投资教训也没有被汲取，加水即可行驶的“神车”不仅“横空出世”了，还收获了当地主政官员“Very good!”的点赞。更要命的是，这个项目还通过八千多万的公交采购进行了前期开路。联想到南阳两年前与巴铁签订的合作协议，此次闹剧更显示出了当地政府在招商引资时的饥不择食与不负责任。

如今在媒体的围剿下，庞青年仍然侃侃而谈，宣扬其发明的创造性，同时又以商业机密为由抵挡外界对其技术的审问。庞青年吹牛可以，但政府部门应该清醒。且整个项目牵涉政企间的招商引资，其背后的利益往来，该公开的公开、该调查得调查——要让所有人都知道，用纳税人的钱搞“骗子项目”是要付出代价的。

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