“管道自身老化，一旦钢筋裸露出来，长时间接触水，就会造成腐蚀老化。”海口市政维修部门有关负责人表示，此外，车辆长期碾轧路面，造成地下管道受压破损，尤其是一些污水管线。由于污水本身具有一定的腐蚀性，对管线内壁也会造成腐蚀，管壁有可能因此逐渐变薄，再加上外力的作用，很容易破损。

记者走访发现，道路设施老化的问题在海口并不少见。4月21日，在龙昆南路新温泉酒店公交站附近路段，记者看到，尽管路面上打了许多“补丁”，但是裂纹、坑洼依旧明显。而在一处人行道附近，路面出现了明显凹陷，凹陷范围达两三米。驶过该路段的车辆，能够明显感受到颠簸。

在金垦路，路面裂纹随处可见，路面颜色不统一，沥青与水泥路黑白相间。整条道路上，有许多边角剥落、板块破碎、不规则裂缝、接缝料损坏的情况。而在一些位于路中间的井盖周围，凹陷情况也是肉眼可见。

龙华路和蓝天路是两条经过改造的路段，路况已有很大改善。但4月21日，记者在蓝天路看到，尽管主路已经铺设了沥青，路面平整，但路两旁有的水泥路面坑坑洼洼、凹凸不平，有的地方水泥路面已经严重损坏。其中几处路面中间都有很深的裂痕，路面平整度差，不仅影响车辆通行，而且带来安全隐患。

问责制度需完善

“预防路面塌陷，一方面需要对老旧道路进行改造，提高工程质量，减少管道破损渗漏的可能性。另一方面，有关部门的巡查也十分重要。”海口市政维修部门有关负责人表示，汛期到来前，工作人员也会加大巡查力度，以期能够及时发现问题。不过，地下管网复杂，涉及多个部门，维修、施工往往各管各的，很容易出现问题。如何做到地下空间的有序开发利用和管护，成为相关部门急需破解的一个难题。

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