【视点】让引擎盖上的维权揭开更多的盖子

引擎盖上哭诉“上网”之后,西安维权女车主迎来了各种“利好”。当地相关部门专门成立调查组展开调查,并责成涉事4S店尽快退车退款；奔驰公司也在“强调”消费者权益的同时,主动提出先退款再检测的建议。不过,这位看似柔弱的女车主似乎并不“买账”——她断然拒绝了奔驰方的“好意”,表示愿意等检测结果出来后再依法维权。

这是一种难能可贵的选择。对大多数人而言,消费维权绝非易事。像这位奔驰消费者,付出了“不要脸”的代价,才“逼”出这么一个结果,可就在最初的退车诉求就要达成的时候,她竟没有“见好就收”。如今的她,不仅要退车退款,如愿完成个人维权,还要“追溯行业问题”,给关心、支持她的网友们一个交代。

也许,正如有人怀疑的那样,“高调”背后的动机并不是那么单纯。即便如此,这位维权车主的选择也一样值得点赞。至少,当人们对某些状况“麻木不仁”的时候,她以一种引发轰动的方式,响亮地说了一声“不”,并决绝地将矛头指向了深层次的问题,指向了家用汽车行业的治理漏洞。

接下来,该尽快有个说法的事情太多了。在这一个案中,不仅发动机漏油的事要说清楚,不开发票的“金融服务费”究竟是咋回事也得有个交代。按照我国《汽车销售管理办法》,经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。涉事4S店向购车者收取“金融服务费”显然是不合法的。更何况,收费前还有各种诱骗、隐瞒的行为,最终是在消费者不知情的情况下收了这项“服务费”,还不给开发票。这项费用到底是谁收的,背后有着怎样的利益链条,是否涉嫌逃税,对此,有关部门都应依法严查,并将查处结果公之于众。

相关问题显然不仅存在于涉事销售商与奔驰车。“金融服务费”被抖出,惊动了某些汽车经销商的朋友圈。有人千叮咛万嘱咐,“提醒”经销商们密切关注舆论动向,严防事态扩大。某些人不仅害怕“金融服务费”遭遇集体维权,还担心行业中的其他“秘密”也被曝光。这也恰恰说明,该是对汽车销售乱象进行系统梳理并严加治理的时候了。

其实,“金融服务费”不过是各种套路与潜规则中的一个,类似的“项目”还有不少。比如,在购车过程中,经销商会借口帮客户办理上牌手续收取所谓“出库费”,借客户按揭购车之际捆绑销售汽车保险,并“顺便”收取所谓“续保押金”。在售后服务环节,不少车主也都遭遇过店大欺客的4S店的各种“暴力维护”与高收费。

考验治理能力的时刻到了。监管部门不仅要通过个案查处给维权者一个满意的说法,更要真正将个案查处“升华”为行业治理——通过对个案的梳理,发现行业存在的主要问题,进而有针对性地进行更加严格、细密的制度设计,建立更加便捷、有效的消费维权机制。如果热闹过后,一切照旧,就辜负了维权女车主的一番苦心。

齐鲁晚报评论员王学钧

相关报道: