参考消息网10月27日报道英媒称，研究人员相信，他们在土耳其东部的亚拉腊山发现了诺亚方舟遗迹。
据英国《明星日报》网站10月26日报道，美国教授保罗·埃斯佩兰托说，有证据表明，诺亚方舟就在那里。
这位圣经研究人员在土耳其阿勒举行的历时三天的亚拉腊山和诺亚方舟国际研讨会上发表了爆炸性的评论。该研讨会研究了诺亚方舟最终停留地的可能证据。
他说：“我的目的是造访该山周边的地点，发现关于过去这一灾难性事件的线索。”
“我们拥有技术资源，我们可以与当地专家合作。一旦科学界了解了亚拉腊山诺亚方舟的存在，我们就可以告知公众。”
故事说，在洪水吞没整个世界前，诺亚把每种动物都带了一对上船。
据《创世纪》称，在第150天，方舟停在“亚拉腊山上”。
但是，安德鲁·斯内林博士认为，感觉那不是正确的地点。
他还说：“那座现在叫做亚拉腊山的火山在洪水退后很久，也没有爆发过。”
“另外，亚拉腊山的熔岩和火山灰层可以追溯到洪水冰河世纪。”
“因此，作为一个圣经地质学家，我认为不会在亚拉腊山上发现诺亚方舟。”（编译/许燕红）
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日媒：日本制作现代版“诺亚方舟”防御海啸
诺亚方舟外观图
据日本新华侨报网援引日本《读卖新闻》消息，日本四国运输局近日发布声明称，为防御特大地震，已制作完成现代版“诺亚方舟”即“海啸救命艇”。该艇已通过安全性确认。目前，四国运输局正在考虑将该艇量产普及。
“海啸救命艇”将配备给没有高地的沿岸部村落和幼儿园，是假想的现代版“诺亚方舟”。3月6日，四国运输局将在东京向自治体相关人员开放这艘“诺亚方舟”，敦促自治体相关人员引进该艇。
该“海啸救命艇”是由一艘大型船改良而成，大船内安装有强化纤维塑料（FRP）。船体安装厚约1.3～0.35米的发泡树脂制成的缓冲材料，船内装配有附带安全带的25个座位。另外，船舱内还配备卫生间。船内还准备有可供人们食用1周以上的水和食物。该救命艇全长8.4米，宽3米，高度为3米，重3.5吨，由日本相关造船厂负责研发。
强度评估试验是研究人员于今年2月在前桥市某建筑内进行。假想“3·11大地震”时海啸以时速36公里的最大流速冲击建筑物，该“救命艇”从5米高的混凝土上跌落。船体未受损伤。实验证明：船舱内因安装有缓冲材料，所受冲击力也比汽车以时速约30公里速度追尾时要小些。
2月12日，该“海啸救命艇”也将在高知港开放，确认老人和幼儿乘坐是否方便。之后，技术委员会将根据专家意见总结该艇的结构和管理安全基准。造船公司呼吁制造销售该“救命艇”。
四国运输局称，正在考虑使该艇进入量产轨道，将1艘艇价格定在700万日元左右进行普及。局长丸山研一说：“为保护艇内人员安全，已将相关基准固定。期待普及。
