资金情况正在好转，但依然困难
“大家好！”
“好，很好，非常好！”在一片高昂的士气中，全员大会开始了。据在场一位员工表示，现在留在公司的员工都是“真爱”，希望公司能好好发展。戴威在一开始就回答了大家最关心的问题，说ofo不会倒闭，其他都有可能。
对于被曝出已有大型券商中介机构入场做ofo破产重组的消息，戴威也予以否认，称由于供应商债转股，目前资金情况正在好转，但依然很困难。
ofo的资金难题一直没有得到解决，根据《界面》报道，截止今年10月ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。8月，上海凤凰企业（集团）股份有限公司发布涉及诉讼公告称ofo的欠款达到6815万元。9月，财经网报道称ofo拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元人民币欠款，正在协商解决方案。
今年年初，ofo通过资产抵押给阿里巴巴的那笔借债尚未还清，有分析认为阿里可能选择债转股的方式，收购ofo股份。9月，有消息称，ofo即将完成E2-2轮融资，融资数额达数亿美金，由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。但蚂蚁金服、滴滴及ofo三方均表示不予置评。
在资金重压下，有网友反映ofo退押周期再被延长。对此戴威今天向员工解释说，退押金没有问题，只是有困难。
承认错了
ofo从明星公司走到现在，戴威有哪些疏漏之处？
上述在场员工告诉本刊，戴威表示他“错了”。具体在于，去年ofo就应该探索广告变现等业务，因为仅靠单车骑行收费不能实现盈利。戴威还表示，未来ofo会分化出更多APP，多元发展。
今年4月，ofo宣布成立B2B部门，业务涵盖车身广告、APP端内广告等。ofo为广告商定制车身广告，最低价位是160元/辆/月，加了车轮部分广告的品牌定制是2000元/辆/月，同时在APP上做流量分发广告。当时有地方运维人员告诉《中国企业家》，团队内部实行的是“全员B2B”计划，鼓励所有岗位人员去找广告合作。
传ofo拒滴滴收购凤凰网科技讯 5月15日午间消息，据知情人士透漏，两周前，滴滴CEO程维和ofo CEO戴威对ofo的潜在收购方案进行了谈判，但是戴威表示，ofo绝不放弃。
原标题:川师博士骑ofo单车遭“撞飞”右肾被摘赔款遭拒 肇事者到底在哪要不是重伤住院，张强这段时间应该正忙着论文答辩的事情，不久即可毕业，寻找工作。而现在这一切都被迫推迟。
