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台铁司机通话录音流出 戳破台铁谎言司机曾9次反映动力异常

2018-10-26 16:16:28  央视网    参与评论()人

原标题:台铁官员丑态被曝!录音戳破台铁谎言司机曾9次反映动力异常

央视网消息:台湾铁路普悠玛列车发生翻覆出轨事故后,24号,台铁召开记者会,称是司机关闭ATP(列车安全防护)系统,没有回报,是事故的主要原因,然而25号司机与调度员的通话记录流出,发现司机在列车出现问题之后,一直在和控制中心沟通,并至少有九次反映动力异常,通话记录的流出,彻底戳破了台铁的谎言。

台铁普悠玛列车出轨翻覆前,司机曾与调度员进行过长达43分钟的沟通,这段关键录音25号流出。录音显示,当天下午4点05分,司机曾报告列车动力会自动消失。2分钟以后,司机再次报告列车动力存在问题。过了大溪站以后,司机又表示列车没有动力,正在滑行。但调度员要求他滑行也要坚持到龟山站,因为一辆太鲁阁号列车正紧随其后全速前行。4点46分,列车通过罗东站,司机表示要关闭ATP列车安全防护系统维持速度,从对话中可以看出,台铁的调度人员完全知道列车安全防护系统已经关闭,但没想到几分钟后,就发生出轨事故。整个对话中,司机一直在发出求救,并至少九次反映动力异常。

台铁工会文宣组长吴长智

台铁工会文宣组长吴长智

台铁工会文宣组长吴长智:后续的部分来讲,他有继续在跟通联的回报当中,明确跟他讲,我ATP(列车安全防护系统)目前是关闭使用中。

对此,有专家表示,台铁对准点一向过度要求,其准点的重要性一直凌驾在安全性之上,这次发生意外是台铁整个体制上的问题。但事故发生后,台铁却一再推卸责任,把事故原因确定为司机自行关闭ATP列车安全防护系统,并且没有向调度员报告。但随着这43分钟的沟通记录曝光,彻底戳破了台铁谎言,暴露出台铁官员推诿卸责的丑态。

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