但不能因为地铁是刚需，就弃乘客的权益而不顾。到站即停这是常识，更何况上下车那么多人，早高峰期间耽误一站就可能耽误很长时间，正如刘先生所说，“我们公司是按分钟扣钱的”，那这份损失地铁公司要不要承担？由此而造成的心理积怨不是一份“套路化”的道歉信所能纾解的。长此以往，必然会在地铁公司和乘客之间制造不信任和隔阂，当积怨达到阈值时，谁知道会发生什么？
小品《扶不扶》有这样一句话：“人倒了还可以扶起来，人心倒了可就扶不起来了。”套用到此，地铁开走了人还可以走回来，人心凉了就很难再焐热。
公共服务有缺失不可怕，可怕的是不理不管，是套路式的回复和没有人情味的表达。
原标题：早高峰北京地铁过站不开门致乘客迟到？京港地铁:正在调查17日早高峰时段，有乘客反映，京港地铁14号线经过大望路站时过站未开门，直接将乘客载到下一站九龙山站才开门。
北京地铁躺占4座 今早，有网友爆料，在早高峰出行时段，一男子脱鞋平躺在地铁座位上，而其周围有不少乘客站立。北京青年报记者从北京地铁客服人员了解到，看到网友发的微博，已反馈给相关责任单位
地铁广告吓哭孩子 地铁快捷方便，是大家出行的重要交通工具。可最近有观众向《第一新闻》反映：在西安地铁三号线有一处广告牌，他的孩子看到后直接被吓哭了。观众认为，公众场所出现这样的广告欠妥。
