部分乘客下车被安排转乘其他列车
最终，部分乘客在石家庄站下车转乘，剩余无票乘客按规定补票。当晚21点59分，该列车抵达终点站北京西站。据乘客反映，此前下车的乘客也都搭乘其他列车抵达了北京。
国庆长假期间类似事件多发
类似事件在国庆长假期间并非第一次发生。有网友反映，从福建三明北开往北京的Z72次列车也出现因超员导致部分已检票的乘客无法上车的情况。而在10月1日，还有乘客反映，在乘坐上海虹桥到北京南站的G108次列车时，也发生了因列车超员，乘务员劝说无票乘客下车的情况。
最终，部分乘客下车，并被安排乘坐G212次列车到达目的地。
出于安全考虑复兴号超员不超20%
以往在我们的印象中，春运等客流高峰期，火车里经常是人山人海，而在刚才的视频里，乘务员反复强调，复兴号不能严重超员，是出于安全考虑。那复兴号到底能超员多少？超员严重又会造成怎样的危险呢？
铁路方面的专家表示，以复兴号的CR400AF车型为例，转向架、车体等，均按17吨轴重设计。在不超轴重范围内，随着车重的增加，制动刹车会随之增大，确保列车制动距离满足安全要求。而如果超载到一定程度，超出了轴重范围，就会影响制动效果，进而影响安全性，这和汽车超载影响制动在原理上是一致的。
北方交通大学教授纪嘉伦：无论和谐号还是复兴号都具备一定的超载能力，一般可超重20%。而且在设计上更加智能，加载了超员自动报警功能，当达到一定旅客量时，会自动报警或停车；因此绝不能超员。
能否补票？需工作人员视情况而定
乘务员和专家都说了，复兴号不允许严重超员，是为了乘客的安全与舒适着想。而在视频中看到，众多无票乘客不愿下车，不但会导致列车延误，也给铁路交通造成了极大的安全隐患。那如果再遭遇了类似情况，铁路部门和乘客该怎么办呢?
铁路工作人员表示，对于乘坐复兴号列车的乘客，如果想上车补票，需要与列车工作人员协商，工作人员视现场情况判定，不保证都能补票成功。
因此，铁路方面也提醒那些想要上车补票的乘客，必须服从工作人员安排，因为一旦超员到一定程度，不光是影响舒适度，还会影响运行安全。
> 央广网北京10月4日消息（记者潘毅）据中国之声《全国新闻联播》报道，今年7月1日，我国研制成功的16辆长编组“复兴号”列车首次在京沪高铁线上开跑。时隔不久，“复兴号”又添新成员
