截至本报付印前，中国军方与中国造船机构并没有就境外媒体与军迷关注的“两艘055同日下水”一事做出回应或发布消息。不过，有分析认为，中国军舰的建造已经进入一个高速发展时期，新舰下水或入列已经成为“常态”，因此没有必要每次军舰下水都对外发布消息，有可能会之后择机发布。
李杰对《环球时报》记者表示，同一天下水两艘万吨级驱逐舰很罕见，这意味着进入了批量建造、批量下水、批量舾装的时代。李杰认为，同时建造两艘可以使得造船成本、技术、人力分配最大化，性价比很高。而对于此次下水的两艘舰船和首舰相比的不完善，李杰认为一般来说不可能全部装好，而且这样也不会妨碍下水，下水后在舾装阶段进行完善，完全没问题。
对于从去年6月到现在一连4艘055驱逐舰下水，李杰表示速度进展很快。而这也部分得益于两大造船厂的分批合作。两家造船厂在技术上相互促进，相互借鉴，促使进度提前。“虽然是同一张图纸，在建造、加工等方面相互借鉴，吸收，提高，对下一步的建造有很大益处。”此前网上有消息称，055驱逐舰一共建造8艘，目前已经下水4艘。李杰认为，按照惯例第一批4艘，第二批4艘一定会进行改建，两个造船厂会在技术上相互弥补，最大范围提高技术水平。
李杰也认为，大连造船厂在借鉴江南造船厂技术的基础上能同日下水两艘万吨级驱逐舰，再一次证明该厂的设计建造能力和技术水平，同时也证明舾装力量很强大。“同时下水、同时舾装，未来还可能同时进行海试或在相近的时间内进行海试，这充分说明计划安排管理到位，前后衔接很好，一环扣一环。”
