前台身后的铁门通向机库，走进去，就是4架一字排开、型号各异的直升机。头三架是硕大的双发涡轴直升机，十数米长的旋翼占据了小半个机库。
工作人员介绍，这3架直升机均属空客直升机品牌，售价最便宜的也在4000万元以上，最贵的超过8000万元。
“这架刚刚组装完成，包装箱还在边上放着呢。”工作人员指了指机库最靠里的一架通体蓝白色涂装的直升机，“别小看它，这是国内首架民用空客H145型直升机，刚刚被杭州某家企业买走。”记者打开舱门，内部空间相当宽敞，算上驾驶员最多可承载10名乘客，舱内装饰由奔驰公司提供。
机库中的飞机并非用于展示。钱报记者了解到，3架大型直升机已全部售出，剩下一架“身型”迷你的，也是店家为后续提供飞行培训等“一揽子”服务所准备的。“买飞机的，也很少来现场挑挑拣拣。”有员工半开玩笑地说。
这家看似“门庭冷落”的飞机5S店，开业至今3年时间，从不到300万元的罗宾逊R22双座轻型直升机，到超过4亿元湾流高端商务飞机，共计售出近200架飞机。其中还有不少国外买家，“瑞士、马来西亚都有订单，上周刚卖去柬埔寨一家。”捷德航空相关负责人说道。
进来看的一般不会买，二手飞机更受宠
在采访的3个多小时里，除了记者只有2个人进了店。记者询问得知，二人在附近工作，只是趁午休来店里随便看看，“飞机肯定是买不起”。
那么动辄上千万的飞机，究竟是怎么卖出去的？
公司总经理郭振波表示，飞机销售有明确的目标用户，每周平均只接待20批左右的客人。“进来看的一般都不会买，真正买的甚至都不会来看。”他说，由于很少接待散客，店门有时都是关着的。
卖飞机的流程也不复杂。客户确定机型和购机方案后，先是飞机生产厂商根据要求进行个性化内饰和外涂装的设计，此前还有客户要求将所有内饰进行镀金处理。整机完成后拆分运送至国内进行组装，最后办理注册“三证”(飞机的国籍登记证，适航证和无线电台许可证)，即可运营飞行。
美国2架飞机相撞：现场图海外网4月3日电 当地时间2日下午5点30分左右，两架飞机在位于美国印第安纳州的马里恩机场跑道上发生碰撞，导致至少2人死亡。事故原因仍在调查中。
