对于中国高铁的发展，安全性和速度一样备受关注。赵红卫说，无论是京沪高铁还是“复兴号”动车组列车，运营的安全性是有保证的：“这个线路（京沪高铁）在当初建设的时候就是按照３５０公里设计的，它也是一次建成，历程最长，技术标准最高，技术也是最先进的，我们的路基、桥梁隧道一直是保持了一个最好的工作状态；第二个方面，我们在列车控制、牵引供电、基础设施等各个方面也得到了加强；装备采用复兴号，技术水平也得到了突破，运用调度水平也提高了，所以在运营上是保证的。”
中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武曾表示，今后，随着“复兴号”下线数量和人们出行需求增加，提速的列车数量将会逐步增加。不过他也强调，中国的各条铁路要根据不同的出行需求、不同地区的经济条件综合考虑，确定开行什么样的时速是比较合适的。
