目前很多国家已经有征收“离境税”的先例。英国以国际和国内航线的旅客为对象根据距离等征收离境税。2000英里以下经济舱征收额人均约1900日元（约合人民币115.4元），总额达到约3800亿日元。法国在旅客前往欧盟域外之际征收近1000日元（约合人民币60元），在国内和欧盟区内征收500日元以上（约合人民币30元），将约650亿日元用于机场建设等。
按照2016年赴日游客达到2404万人次的数据，单纯计算，假设1人征收1000日元（约合人民币60元），将可以获得约240亿日元的税收，还是非常可观的。
《日本经济新闻》分析说：“日本希望形成一种良性循环，利用该财源强化地方的旅游设施，从全球吸引访日游客，再进一步向各地引导。”因为目前，访日游客仍然以东京、富士山和关西的“黄金路线”为中心。如何吸引游客到其他地方，成为各地的课题。为此，改善旅游资源非常重要，日本观光厅希望用这笔税收，修缮各地的老旧民房、文化遗产和国立公园等，为访日游客提供更多的“体验型消费”。
担忧声音不绝于耳，“离境税”将何去何从
收取“离境税”对政府来说，是为了获得新的财源，但旅游界和游客可能会有不同的看法。
日本旅游界担心收“离境税”或降低访日游客的积极性。另外，政府还可能向日本人征收“离境税”，这也会遭到旅行社的反对，因为近来受恐怖事件影响，日本人的出国热情已经降低了很多，再收“离境税”是雪上加霜。
日本《东洋经济》发表评论，担心“离境税”不能被合理运用。文章称，如果不能进行有效协调，或许只是单纯地增加了政府收入，各地旅游业并不能得到发展。另外，盲目扩大旅游资源，也许会对当地居民造成困扰，使他们的生活环境恶化。
由于目前有关“离境税”的讨论刚刚开始，很多细节尚不明了，难免存在猜测和质疑。社长其实最关注的是收多少钱、怎么收？另外，想去日本玩的朋友也要抓紧时间了，最近日元汇率破6（1000日元等于59元人民币），在“离境税”来临之前，值得一去~
