央广网北京9月13日消息（记者郭淼 毛更伟）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，党的十八大以来，我国兴建的“四纵四横”高铁线路2万余公里全部开通，贯穿大江南北。伴随着人们出行方式改变的，还有高铁沿线城市群借势而为的繁荣发展。
孙恒福：您好！我这需要发35份冷鲜牛肉到哈尔滨，客户要求是今天晚上之前到……
下午13点55分，齐齐哈尔一家烤肉店的老板孙恒福通过高铁快运，发出了他今天的第四批货。和普通饭店不同，孙老板做的是网络烤肉订单生意，客户都在数百公里之外。
孙恒福：齐齐哈尔到哈尔滨最快的车1小时20分钟，半个小时一趟车，这头你随时订，我们这头随时给你配送，也就是说你晚上想招待朋友，你就可以下午三四点钟在我这订肉，晚上你就可以用这个肉招待朋友了。
让孙老板们受益的正是两年前开通的中国最北端高铁——哈齐高铁，从开通那天起，这条高寒高铁就跟“热”字沾上了边。齐齐哈尔观光国际旅行社总经理杨建柱告诉记者，高铁开通后，他的生意每年以50%的速度增长。
杨建柱：这两年到了暑期尤其周末一房难求、一车难求、一导难求，就是导游不够用，房间有时不够用，每天几趟高铁，几千人来到齐齐哈尔，这个时候肯定要增加住宿啊、用餐……
高铁同时还改变着沿线人们的工作生活方式，如今，“一小时经济圈”成为新时尚。
齐齐哈尔火车站党委书记陈树人：过去齐齐哈尔到长春，从早上8点钟上车，下午16点多到，现在齐齐哈尔到长春，两个半小时！这种距离（感）贯穿齐齐哈尔和省会城市哈尔滨、长春、沈阳，包括北京，使东北的经济带更加立体了，整个这个世界感觉变得越来越小！
从齐齐哈尔站坐高铁20分钟就抵达大庆市杜尔伯特蒙古族自治县泰康站。副县长王晶说，县城原来东西发展不均衡，铁西经济明显好于铁东，但随着高铁站在铁东设立，状况立刻发生改变。
王晶：我们已经围绕这条铁路线在做铁东的规划和设计，把这边要打造成一个有特色的民族小镇，发展集旅游、观光包括休闲一体的小镇，这都是高铁带来的，原先想都不敢想，你发展他也没有多少客流量！
高铁一条线，繁荣一大片。高铁就像粗壮的大动脉，给东北经济注入了新的活力。哈尔滨铁路局副局长于志学告诉记者，黑龙江省正在织就连接全省各大城市的高铁网络，这也将是未来国家高铁“八纵八横”规划中最北的一“横”。
于志学：一条是哈尔滨到佳木斯的哈佳新线，一条是哈尔滨到牡丹江的哈牡客专，还有一条是今年刚刚开工建设的佳木斯到牡丹江的牡佳客专，那么这三条新线投入运营以后，黑龙江省的高铁将形成一个网络。这也有效地促进了区域经济的融合发展。
目前，我国“四纵四横”高铁网已基本建成，铁道科学研究院运输及经济研究所副所长王怀相认为，“四纵四横”的密织对改善区域经济发展不均衡的问题将起到至关重要的作用。
王怀相：这个骨干网络把我们国家发达的东部区域、经济相对落后一点的其它区域呢都串联在一起，他们之间的时空关系发生了变化，众多的高铁成网之后，就可以把我们的经济带从“点”，沿着高铁的线路串成一个“带”，“带”再串成一个“网”，每个区域间的经济发展水平，可以拉得更近一些。
