央广网北京9月9日消息 （记者王明月）共享经济热潮席卷全球，正在深刻改变传统的生活方式，消费理念和就业模式。在中国，从交通出行到知识创新，从生活服务到生产制造，也正掀起一场全面参与的共享经济发展热潮，中国已成为全球共享经济创新发展的大舞台。
在2017年金砖国家工商论坛上，以创新促增长、促转型，积极投身智能制造、互联网+、数字经济、共享经济等带来的创新发展浪潮，成为新时期经济发展的共识。
当金砖国家碰上共享经济，又会擦出什么样的火花？金砖国家都是重要的发展中国家和新兴市场国家，在社会经济发展水平和目标上具有诸多相似之处。共享经济这一新生事物是否会成为金砖国家巩固合作的黏合剂呢？
相似的发展阶段和发展目标为共享合作提供可能
金砖国家虽然国情不同，但处于相近的发展阶段，具有相同的发展目标。” 商务部国际经贸关系司副司长梁红在“2017金砖国家分享经济论坛”上表示，金砖国家一直发挥着资源禀赋上的互补优势，共同探讨经济创新发展之道，形成联动发展格局。
巴西和中国的情况非常相似，我们的人均收入，汽车保有量都和中国比较相似，而滴滴在中国所面临的问题，其实和我们在巴西面临的问题非常类似。” 巴西最大的本地共享出行企业99公司CEO Peter Fernandez表示，和中国共享出行企业滴滴的合作对99公司而言有历史性转变。
印度Ola公司联合创始合伙人Pranay Jivrajka也指出，中国共享经济的成功也给他们带来了诸多启示。印度人口超过10亿， 汽车拥有量却少于2000万，汽车拥有率低于2%。在过去几年时间里面，Ola培养了70万个当地的驾驶员。
北京大学法律经济学研究中心联席主任薛兆丰指出，中国在共享经济交通方面和其他方面都走在世界的前列，当中有一些成功的经验可以跟国际友人来分享。“巴西、印度、南非等国家有一个特点，就是城市情况跟中国非常接近，要比美国和欧洲的一些城市更接近。” 薛兆丰说。
此外，在监管层面上，薛兆丰表示金砖国家之间可以形成更好的借鉴。薛兆丰认为，中国在网约车新政推行过渡期到试运行期，遇到的问题和积累的经验可以和金砖国家分享，避免他们进行一些不必要的试错。
政府对于共享经济的监管，对于发展中国家都是非常重要的，也是必要的。这不仅可以帮助技术的发展，也可以帮助促进更多的就业，这就是我们通过国际化道路上获得的经验。” 南非Taxify公司创始人兼首席执行官Markus Villig表示，他们从中国学到的宝贵经验就是一定要看到大格局。
共享经济以合作为导向 共同做大世界经济蛋糕
金砖国家合作的10年中，五国经济总量增长179%，贸易总额增长94%，城镇化人口增长28%，为世界经济企稳复苏作出突出贡献，也让30多亿人民有了实实在在的获得感。在金砖国家合作机制中，合作大于竞争已成为共识。
实践中，中国走出去的企业也确实一直在寻求合作共赢。“滴滴国际化不是以竞争为导向的，是以合作为导向的。” 滴滴出行创始人兼首席执行官程维表示，滴滴经过五年的发展，在解决交通出行问题上积累了很多经验，滴滴特别希望把这些经验输出出去。
在过去两年多里，滴滴参与并投资了全球前七大共享出行企业，例如南非的Taxify，印度的Ola，巴西的99，中东的Careem、东南亚的Grab，以及Uber和Lyft。
“我们希望我们走出去不是跟当地的企业竞争，不是去颠覆当地传统的行业，而是能够把中国的技术、资本、经验，新的三架马车带到当地去，跟当地共赢、共发展。” 程维说。
优客工厂首席战略官张鹏也指出，“国内网点布好之后还要主动的走到海外，走向海外不是要杀谁的老巢。” 张鹏指出，从过去互联网20年的经验来看，以中国为例，从雅虎到Ebay甚至到Uber都没有成功的案例，本土的公司更了解本土的用户。
我们的经济状况是类似的，我们所需要学习的内容也类似，因为最终我们希望提供本地化的解决方案来解决当地的挑战。” 中东Careem公司联合创始人Magnus Olsson表示，中东和北非在本地区域和金砖国家有很多的相同点，各地区应相互学习增强合作。
