作为城市的管理者，应该具备更长远的眼光，更科学的态度，更人性化的做事方式。对待共享单车，既不能大而化之地搞“无为而治”的“懒政”，也不能对新生事物充满敌意，把出现的问题当成麻烦，搞“一禁了之”的“懒政”。
城市管理者应该与共享单车运营企业一道，通过沟通协商、数据共享找出一条共享单车规范发展之路，让共享单车对城市发展的正面效应发挥到最大，负面效应降到最低，把给百姓提供便利的好事办得更好。
共享单车进入我们的生活一年多来，破坏、损毁、“私享”共享单车的新闻越来越少，反而“残疾流浪者自发整理摆放共享单车”“中学生成为共享单车志愿者”“退休老人自备工具义务修理共享单车”的新闻屡见不鲜。可见，共享单车不仅仅是某些人口中的“市民素质的照妖镜”，也成为市民素质提升的“磨刀石”。
面对市民们的实际行动，城市管理者们是否能够做好共享单车这道考题呢？
