①以色列担任本届科博会主宾国，场馆里有明确标识。
②室外展区展出的各型号火箭模型。
③工作人员正在安装吹萨克斯的机器人。
④太阳能电动汽车。
⑤室外展区展出的苏霍伊苏-35战斗机。
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9月6日，第五届科博会室外展区的“辽宁舰”模型。
按比例缩小的“辽宁舰”模型。
□本报记者 祖明远
太阳能汽车、服务机器人……这些昔日的概念技术正从科幻小说中变为现实。9月6日，在第五届中国（绵阳）科技城国际科技博览会展馆，记者看到，许多实验室里的技术已慢慢靠近普通人的生活。
太阳能汽车来了
“边充边开”成现实
本届科博会，汉能集团带来了一款太阳能电动汽车的样车，可乘坐4人，内部电池可提供120公里的续航，顶部和发动机上的太阳能薄膜还可以额外增加10%-20%的续航能力，也就是传说中的“边充边开”。
据介绍，在晴好天气，薄膜的能量转换效率可达28%，这是目前国际领先水平。以此计算，在行驶状态下汽车上4平方米的太阳能薄膜大约每小时可以提供1.5度电能；在停止状态下，汽车尾部的太阳能板可以升起，再增加1平方米太阳能薄膜面积。按1度电可以行驶5公里来计算，行驶3-4小时，相当于续航里程提升10%-20%。
机器人升级了
“大堂经理”能填表、带路
去年科博会，成都的某企业带来了点菜送菜机器人，一车样品被预订一空；今年，他又带来了升级产品——大堂经理机器人。
两款机器人外形差别不大，都是白色、人形，底部装有万向轮。但内部智能程度就差多了。点菜送菜机器人必须由手机或平板操作，送菜路线也必须提前设定好，更像一个“遥控机器人”。而“大堂经理”则多了一个智能处理系统，可以识别语音指令，对常见问题进行解答，并辅助客户填写表格；内部加装了自动导航系统，可以带领客户到窗口排队，“大堂经理”还附带了打印设备，可以打印排号和办事指南等资料。
点菜送菜机器人售价 3 万元-4万元，“大堂经理”的身价要高不少——约10万元。本版摄影 本报记者 郝飞 李向雨
“动起来”的科博会这样看
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