在刘女士看来，搭顺风车不仅是出行上的便利，上下班路上也变得有趣：“‘网约车’的确方便。我坐在工位上就可以打车，看手机地图司机快到了，再下楼都来得及，特别舒适，再也不用站在路边苦苦等车了。同时，搭乘顺风车也使我认识了一些新的朋友，有时候觉得自己性格也变得开朗了。”
对于顺风车主来说，开顺风车既可利己，也能利他，温先生表示，作为顺风车主，他更在意拼车、顺风车带来的低碳环保：“因为每天一个人开车上路，感觉很不环保，这是让我非常纠结的事情，如果车里坐两三个人的话，觉得开一次还挺值的。虽然顺风车是带有公益性质的，接一单乘客并没有多少钱，但感觉自己为减少尾气排放尽了一份力，还是挺开心的。”
据统计，目前中国有近1.5亿辆私家车，如果有三成私家车主愿意开顺风车，整个城市交通就会完全不同，共享出行让城市交通资源得以有效利用，让人们的出行在移动技术的帮助下变得更加便捷。正像滴滴出行总裁柳青所说，整个社会对于共享经济的认识正在不断深入，共享经济从本质上解决了资源的稀缺问题，只有通过共享和创新，才能让车辆、道路、能源物尽其用。柳青说：“我们很高兴看到像很多其他行业一样，交通变革的中心会在中国，因为我们这里有最复杂的，最庞大的市场需求，同时我们的技术也是领跑全球的，就滴滴而言，我们每天在服务２０００多万次的出行，这是全球其他市场相加总和的两倍，这一点让我们非常骄傲。”
