去年1月22日，新晋县级市靖西开通了旅客列车，每天共有六趟列车往返，靖西市和德保县从此告别了无铁路客运列车的历史。
它，由5节硬座车厢加1节卧铺车厢组成，通体墨绿色。看到它，我会下意识地唤起许多关于“绿皮车”的记忆。踏进车厢，一股凉风扑面而来。哦，这已不是过去摇头电风扇的闷热车厢了。“呜……”一声悠扬的风笛声响起，依旧是“绿皮车”记忆中的老腔调。
坚守
12时50分，K9305次列车驶离南宁站。相对于贴地飞驰的动车，这是一趟很“慢”的普速列车，由南宁开往靖西，全程283公里，运行4个小时。
作为公益性慢车，列车票价亲民，于平果、德保停站，广受沿线群众热捧。每逢节假日，这趟列车一般加挂车厢，最多会变成12节，在这条通往国境之南的山山水水间，像被宠坏般撒欢呼啸。
奔向载满乡愁的火车
列车一路向西行驶，车窗外的景物便如画卷一般慢慢舒展开来。这时，微微发福的列车员郭黎红开始整理行李架。她一肩挑双责，还兼任列车广播。三十多年来，她见证了铁路的发展和人民生活水平的提高。在她眼里，行李架上彩色的编织袋渐渐难觅踪迹，多变成时尚的拉杆箱，“轱辘轱辘”拉杆箱小轮子声就这样静悄悄地取代了以往的长扁担。
用心服务
岁月无声，但郭黎虹的声音依然温暖、有力，带着些许自然吐露的乡音，一路上，一遍遍地提醒旅客到站，播报信息。像郭黎红一样，列车乘务组倾尽心思将工作做好，践行服务承诺。
坐上火车看世界
“前方到站是平果站……”也许是近乡情更怯，回家的小许听到广播，难掩心中喜悦，喊了一句：“快到平果啦！”声音里饱含着家乡平果作为中国“铝都”的一份骄傲。自1997年南昆铁路开通以来，平果铝像银锭一样随着火车外运，家乡的经济上去了，腰杆子硬了，能不打心底骄傲？
和妈妈的旅途
“看你这身打扮是来旅游的吧，我是土生土长的靖西人，现在是雨季，你可以去通灵大峡谷看大瀑布。还有那鹅泉的水，像蓝宝石。你看，这是我拍的照片，可美了……”见记者胸前挎着相机，座位对面皮肤黝黑的小伙子小张一口气介绍道。
娱乐时光
开车一段时间，大家相互熟稔后，三五成群地聊开来，或分享自己带上车的小零食，甚至有旅客还组成了牌局。当列车“售货郎”来到车厢，说着逗趣的销售台词，车厢一下子沸腾起来。当然也有闹中取静的，安静地捧着一本书阅读，看到会心处淡淡地一笑。
慢车售货郎
车厢连接处佝偻着一位老者，眼神明亮而深邃，他夹着即将燃尽的香烟，出神地望着车窗外。一阵闲聊得知，老人家住湘西，老伴在靖西照看孙子，这次是去看望家人的。为了相见，老人先从衡阳坐动车到南宁，又赶赴靖西，马不停蹄，只为了快点见着老伴。
浓情蜜意
硬卧车厢则显得安静许多，隐隐可以听到车厢中间位置的小朋友时而发出“咯咯”欢笑声。循着这纯真的笑声，记者找到了“一家三口”——奶奶，一岁半的小朋友，孩子他姑姑。小朋友正聚精会神地看着手机屏幕，不时大笑。和奶奶寒暄后，她说道：“我们家在靖西，这趟车我们经常坐咧。以前没通火车只能坐汽车，路途太颠簸。现在通了火车，钱花的少了还能睡卧铺，很方便。”
闹中取静
其实，列车所到，不仅承载着万千悠悠乡愁，更是穿行在画中。德保境内枫叶林10万亩，秋冬之际，万山红遍，层林尽染，美景不逊九寨沟；列车目的地靖西又是壮乡爱情信物——绣球的发源地，这些无不为列车平添几许浪漫气息。中午时光，坐上这趟慢车缓缓而行，适合靠着窗户打盹，静静地放飞思绪，信马由缰……
作者：韦增乐 戴振辉 罗朝霞
来源：南宁铁道报
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